Chargeurs d'entretien pour la moto
Qui veut laisser sa moto à l’écurie pendant les mois d’hiver, ou qui veut faire une pause de temps à autre, apprendra bien vite que la batterie – même en cas d’inactivité – reste active. Comment ? Si vous voulez prendre la route dès la toute première journée ensoleillée, la batterie sera vide. Parce que la moto – et son électronique, ses témoins lumineux, ses mémoires – continuent à travailler, même si la moto ne roule pas.
Afin que ces situations fassent désormais partie du passé, vous pouvez coupler votre moto à un chargeur d’entretien quand elle ne roule pas pendant une période prolongée. Ceci maintient les accus de votre moto ‘alive and kicking’, même pendant un hivernage de quatre mois. Certes, un chargeur d’entretien est bien pratique, d’autant plus que vous pouvez rallonger de manière appréciable la durée de vie d’une nouvelle batterie en plaçant un chargeur d’entretien.
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Le bon chargeur de batterie
La matière est plus difficile et plus complexe qu’il ne semble. Différents liens sur cette page reprennent les critères de sélection pour faire le bon choix. Celui qui correspond à vos besoins.
Compatibilité avec CAN-bus
Avez-vous une idée de l’endroit où va vous mener ce titre ? Si oui, cela ne vous posera aucun problème. Si vous ne le savez pas (directement), lisez-en un peu plus.
De nombreux véhicules à l’heure actuelle (voitures, motos) sont équipés de prises 12V au volant ou sous la selle. Ce qui permet d’y connecter divers accessoires (Gps, smartphone,…) ainsi qu’un chargeur d’entretien.
Si la prise 12V est gérée par CAN-bus, il ne suffit pas de connecter simplement le chargeur à la batterie. Quand la clé de contact est en position ‘OFF’, l’ordinateur de bord ne reconnaîtra pas automatiquement un chargeur d’entretien standard au moment où vous le connecterez et même quand vous le débrancherez. Vous avez besoin, pour ce faire, de prises gérées par CAN-bus qui enverra un signal à l’ordinateur de bord signalant que le chargement peut se faire.
Est-ce que ma moto est « CAN-bus » ?
S’il s’agit d’une BMW fabriquée en 2005 ou après, oui. La BMW GS 1200 de 2005 ou après, oui. S’il s’agit d’une GS 1150 de 2005, non.
Pouvez-vous vérifier cela de chez vous ? Bien sûr, et nous vous recommandons de vérifier avant de commander un chargeur d’entretien. Connectez simplement un appareil à la prise 12V que vous utiliserez pour connecter votre chargeur. Gps, smartphone, … peu importe. Mettez la clé de contact en position ‘OFF’ et vérifiez si le Gps ou le smartphone fonctionne ou se charge.
Si ce n’est pas le cas, la prise 12V est gérée par CAN-bus et l’ordinateur de bord ne reconnaît pas l’appareil en question. Et donc, il ne reconnaîtra pas non plus un chargeur d’entretien ordinaire. Donc, vous avez besoin d’un chargeur d’entretien compatible avec CAN-BUS.
Résumé : si la moto est sur ‘OFF’ et la prise 12V ne fonctionne pas ? Vous avez besoin d’un appareil compatible avec CAN-bus.
Le bon chargeur d’entretien
Cela dit : on ne peut pas échouer pour tout. Tout chargeur d’entretien (compatible ou non avec CAN-bus) est capable de recharger une batterie, à condition de le connecter directement à la batterie. Le ‘problème’ éventuel surgira uniquement au moment où vous utiliserez la prise 12V.
En outre, un chargeur compatible avec CAN-bus fonctionnera bien évidemment sans problème sur chaque véhicule non équipé du système CAN-bus.
Chargeurs d’entretien universels
Tous les chargeurs d’entretien que nous proposons peuvent être utilisés pour recharger les batteries de motos, VTT, scooters et tondeuses à gazon, certains chargeurs conviennent également pour recharger les batteries des voitures. Si vous souhaitez utiliser ce chargeur sur votre voiture, tenez-en compte lors de votre choix.
Batteries lithium
Les batteries lithium sont toujours mieux adaptées pour les motos. Quand vous rechargez une batterie lithium avec un chargeur ordinaire, cela abîme la batterie de par le système de chargement spécifique d’un chargeur d’entretien ordinaire. Si votre véhicule est équipé d’une batterie lithium, optez pour le ‘lithium (LiFePO4)’ et évitez les chargeurs qui risquent de faire des dégâts.
Tension de sortie 6 ou 12
La plupart des véhicules actuels et même moins actuels sont équipés de batteries 12V. Les ‘ancêtres’ peuvent être équipés de batteries 6V. Si vous achetez un chargeur d’entretien pour un ‘ancêtre’, vérifiez le voltage de la batterie avant d’acheter.