Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto.
Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi).
Quel est le rôle du système de refroidissement ?
Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement.
Pourquoi du liquide de refroidissement ?
Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36XL est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par eau. Il évite les dépôts de calcaire et offre une protection extraordinaire contre la cavitation et la corrosion. Il va de soi qu’Eurol Coolant -36XL n’abîme pas le caoutchouc, ni les matières plastiques, les métaux et l’aluminium (alliages).
Attention !
- Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid.
- Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau.
- Eurol Coolant -36XL peut être mélangé à tous les liquides de refroidissement commercialisés à base de mono-éthylène-glycole.
Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.
Eurol Coolant -36 XL est un liquide de refroidissement universel de la dernière génération, il est ‘long-life’, c’est-à-dire de longue durée, et protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par eau. Il évite la formation de calcaire et offre une excellente protection contre la cavitation et la corrosion. Bien évidemment, Eurol Coolant -36 XL n’altère pas les caoutchoucs, les plastiques, les métaux et l’aluminium (alliages).
Attention!
- Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid
- Utilisez toujours le liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau
- Eurol Coolant -36XL peut être mélangé à tout autre liquide de refroidissement vendu dans le commerce basé sur du mono-éthylène-glycol.
Si vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans le moteur de votre moto, remplacez–en l’entièreté.
Si vous ne savez pas combien de liquide de refroidissement votre moto peut contenir, cliquez ici pour trouver les quantités exactes.
(Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette base de données. Si votre type de moto n’est pas repris, consultez le mode d’emploi de votre moto).
Spécifications techniques
- Liquide de refroidissement universel, convient pour moteurs à combustion refroidis par eau
- Protège du gel jusqu’à -36°C
- Prévient la formation de calcaire
- Protège de la cavitation et de la corrosion
- N’altère pas le caoutchouc, le plastique, les métaux et l’aluminium
- Ne pas diluer
- Ne contient pas de nitrite, amine, borate, phosphate, nitrate et silicate ; contribue donc à la protection de l’environnement.
