Le Valiant est sans doute le casque le plus polyvalent que l’on trouve sur le marché. Hiver comme été, en ville ou sur autoroute, il s’adapte à toutes vos envies, vite et bien. Le Valiant est homologué en tant que casque Jet et casque intégral.
La coque est fabriquée en KPA qui est une combinaison de trois matériaux composites (carbone, polycarbonate et ABS). Cette composition bien spécifique et le jeu de rapports adaptés en fait un matériau de haute qualité pour un volume réduit. Ce qui fait du Valiant un casque plus petit (et plus léger!) que ses concurrents. Les tailles de casques sont réparties en deux coques pour souligner encore pus l’aspect ‘léger et compact’. La balance indique 1700 grammes mais la sensation se rapproche plutôt des 1400 grammes. La raison en est que le casque se positionne de manière différente sur la tête: il descend plus bas, ce qui engendre une meilleure répartition du poids, celui-ci étant supporté par les épaules et non par le cou. Généralement, les casques LS2 sont de forme ovale il en va de même pour ce Valiant.
Les LS2 sont plus étroits, plus bas et plus légers et s’ouvrent et se referment de manière plus fluide que ses antagonistes.
Les LS2 sont dotés d’origine d’une visière de polycarbonate ‘3D Optically Correct "A Class". Résistante aux impacts sans concessions envers la clarté ni l’acuité. Anti rayures, résistante aux UV et évitant la formation de buée, grâce au Pinlock 70 fourni d’origine. La visière solaire intégrée se manipule sans problème même avec des gants grâce au système de glissière situé à gauche sur la partie inférieure du casque. Un petit écran teinté protège les yeux, et les yeux seulement. Celui-ci fonctionne avec ou sans visière. Remplacer ou ôter la visière se fait rapidement.
Les ouvertures de ventilation à l’avant du casque et au niveau du menton assurent un agréable courant d’air et sont bien entendu liées à l’ouverture d’évacuation à l’arrière du casque. Celles-ci sont simples et maniables, même avec les gants. La ventilation au niveau du mention dispose d’une deuxième position pour procurer un courant d’air supplémentaire le long du menton et de la visière.
Le fait que ce casque bénéficie d’une double homologation –casque Jet et casque intégral- implique que vous pouvez facilement le ‘transformer’. Ceci n’est pas à prendre à la lettre: non, il n’y a pas d’outils ou de matériel. D’une seule main, rapidement et simplement, vous ouvrez ce casque à 180° grâce à son système breveté. Le système est tellement fluide que vous pouvez effectuer la transformation même en roulant.
L’intérieur du Valiant est coupé sur mesure, il se compose d’ une matière hypoallergénique et respirante, amovible et lavable. La fermeture micrométrique métallique, réglable en longueur grâce au système ‘quick release buckle’ assure votre sécurité et votre plus grand confort. Celui-ci est encore augmenté par la douce jugulaire. La bordure de nuque réduit les nuisances sonores ainsi que les risques de coup du lapin. La bavette anti remous (amovible) réduit quant à elle les courants d’air superflus ou désagréables.
L’ensemble procure un casque plus petit, plus léger et plus souple que ses concurrents. Le Valiant bénéficie d’une garantie de 5 ans sur les défauts de fabrication. Autrement dit, LS2 a entière confiance en ce top modèle – et il a bien raison.
Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver ? Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100 (lien). L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X antipluie.
La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.