Attention: la photo du produit peut différer du contenu de l'emballage. Vous trouverez le contenu exact de la boîte dans les instructions de montage.
Il existe une sacoche de réservoir universelle pour motos dotées d’un réservoir à la forme singulière mais Honda a conçu la NC750X en plaçant le réservoir d’essence sous la selle. Ceci ne signifie pas que l’usage d’une sacoche de réservoir soit exclu car GIVI a prévu le Easy-T de 10 litres.
Sa base est conçue tout spécialement pour l’espace de la NC750X. La sacoche se clique en quatre points grâce aux sangles réglables. Dès que le tout est mis en place, vous disposez à gauche et à droite d’espaces de rangement supplémentaires. Au-dessus -dans la partie supérieure, et grâce à son ouverture latérale-, vous pouvez ranger votre smartphone ou un petit plan sous un plastique transparent, sûr et étanche.
L’espace central a une contenance de 10 litres et ne comporte qu’une seule section sans compartiments. Vous refermez la sacoche au moyen d’une longue tirette et de deux curseurs. De par leurs arceaux, ces derniers permettent d’ajouter
un cadenaspour refermer votre sacoche.
Le polyester utilisé est robuste et résiste à l’usure, sa finition comporte des détails réfléchissants. Le matériau antidérapant et une finition en cuir évitent de rayer ou d’abîmer l’espace de rangement de votre NC750X. Une housse de protection séparée et étanche est fournie d’origine ainsi qu’une bandoulière très simple à attacher. Celle-ci combinée à une poignée rendent le Easy-T très facile à emporter quand vous aurez garé votre moto.
Les parois de la sacoche de réservoir peuvent être renforcées grâce à un empiècement de plastique, si cela s’avère nécessaire. En cas de nécessité, le Enduro Easy-T est pourvu d’une tirette qui permet de le rehausser de quelques centimètres (et fournit donc plus de volume). Ne vous attendez pas au double. Ses dimensions de 20 cm x 36 cm x 20 cm en font un sac de voyage compact mais fonctionnel et tendance pour votre NC750X.
