Missile ou fusée, c’est pareil. Voilà. Nous avons fait le point. Si nous écrivons tout ce qui suit, c’est tout simplement parce qu’il nous plaît de parler d’une combi de course telle que la Missile Ignition Tech-Air. Soit dit entre nous, celle-ci est faite pour procurer aux coureurs une seconde peau, plus protectrice. Compatible Tech-Air, de surcroît.
Une combi d’une pièce n’est pas réellement destinée à aller chercher le pain chez le boulanger. A moins d’avoir une autre idée en tête. Une combi une pièce se destine principalement aux amateurs de vitesse. Bien que le motard récréatif puisse y trouver une compagne solide – et étroite. À prix démocratique.
La combi Missile Ignition Tech-Air est faite de cuir bovin résistant d’1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix, le plus approprié. Sauf que s’y mouvoir n’est pas des plus aisés. Heureusement, Alpinestars possède une longue expérience en matière de vêtements de moto (de course), donc, ne vous faites pas de souci. Les Italiens ont conçu un cocon de cuir préformé auquel ils ajoutent – à l’intérieur – du Kevlar® extensible. De là, nous en avons dit beaucoup en une seule phrase : confort, sportivité, flexibilité, excellent ajustement et beaucoup de protection, dans un seul emballage.
Nous n’avons pas encore fini de parler de cette protection, mais nous voudrions d’abord évoquer le confort : quasi tout l’avant de la combi Missile Ignition Tech-Air est perforé. Ce qui n’est guère un luxe superflu quand vous survolez le circuit, en plein effort. Les cuisses et le dos sont également pourvus d’une série d’empiècements perforés et, combinés à la doublure de mesh amovible, ceci confère un agréable climat au sein de cette combi. Il va de soi que la doublure de mesh peut être lavée.
Retour à la protection aux impacts. Elle est issue intégralement du MotoGP, avec des sliders externes aux épaules, aux coudes et aux genoux. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, cela s’appelle ‘DFS’, pour Dynamic Friction Shield. Généralement, cela se limite aux épaules, c’est pourquoi les sliders de coudes interchangeables représentent une avancée. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles… le but étant, bien sûr, de les utiliser. La Missile Ignition est équipée d’autres protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections d’épaules, de coudes et de genoux de type GP-R, niveau 1. Mais vous avez la possibilité d’ajouter, en option, une protection de dos Nucleon KR-R CELL ainsi que des protections de hanches homologuées CE niveau 2 et/ou une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci.
Cerise sur le gâteau : la Missile Ignition peut accueillir le système airbag Tech-Air. Ce système ‘Tech-Air® Airbag’ existe tant en version course qu’en version 5 pour un usage sur route, ceci étant le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité indicible de savoir-faire et de connaissances d’Alpinestars. C’est aussi la première veste airbag haute performance qui n’est pas reliée à la moto.
Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.
