Avec l’ION, vous êtes sûr d’avoir de très bons gants d’hiver. Une qualité de haut niveau à tout point de vue et un certain nombre d’innovations intelligentes pour les véritables motards d’hiver.
Oh, nous n’avons pas encore parlé du chauffage électrique.
L’ION est la meilleure réalisation en matière de gants de moto chauffants. Bien que la manchette soit doublée pour servir de logement aux batteries 7,4V/2,2A qui servent de source d’alimentation, sa longueur reste limitée. Il arrive au milieu du poignet, chose courante pour des gants d’hiver. Les batteries sont livrées d’origine. Si vous en voulez plus, vous avez la possibilité de remplacer ces dernières par des batteries 12V.
La protection contre les impacts est naturellement présente. Difficile de rater les protections d’articulations RISC sur le dos de la main tandis que la paume contient un slider EVA.
L’extérieur de ces gants d’hiver chauffés électriquement se compose de textile ‘softflex’ et de cuir de chèvre. Ce dernier leur procure résistance mais aussi adhérence. Une membrane laminée intégrée Raintex- traitée pour résister aux fluctuations de température de la résistance électrique- garantit une bonne étanchéité sans nuire à leurs capacités respirantes. L’intérieur se compose de textile Bemberg pour vous procurer plus de confort.
En résumé, l’on pourrait le qualifier ainsi : étanchéité et chaleur. Le bouton qui active les batteries ? Nous y arrivons. Pour ce faire, il vous faut simplement choisir l’une des quatre couleurs pour choisir le niveau de chaleur. Plus chaud, plus courte sera la durée de vie de la batterie.
| Position | Autonomie 7,4V 2,2Ah | Autonomie 7,4V 3Ah | Autonomie 12V 3Ah |
|---|---|---|---|
| Level 4 (rouge) | 1u45 | 2u20 | 2u |
| Level 3 (violet) | 2u | 2u50 | 2u30 |
| Level 2 (bleu) | 2u50 | 3u45 | 3u20 |
| Level 1 (blanc) | 4u30 | 5u20 | 4u50 |
La fermeture Velcro Centrack, avec angle à 30° pour une meilleure liberté de mouvement, veille à ce que le gant reste bien en place. La manchette est pourvue d’une deuxième fermeture Velcro qui permet de porter le gant en-dessous ou au-dessus de la veste, selon le confort souhaité.
Ces gants de moto s’ôtent et s’enfilent confortablement. Le poids est situé à l’intérieur du poignet, là où se trouvent les batteries au lithium. Quelques petites astuces sont présentes sous la forme d’un essuie-glace, tant à gauche qu’à droite, un index pourvu de la ‘touchtip’ permettant de manipuler un écran tactile et des pouces ergonomiques préformés.
D’autres possibilités existent, en option, comme les câbles électriques
destinés à connecter les gants à la batterie de la moto, chacun disposant d’un
fusible. Ou des batteries de 12V et/ou d’éventuels chargeurs, en option
également.
Ces gants chauffantes utilisent un maximum de 3,1 ampères.
Le mot ‘chaleur’ se désigne sous des intensités et des graduations
différentes, mais aussi selon l’endroit où la chaleur se propage.
Nous
parlons ici plus spécifiquement du dessus des doigts et le bout des
doigts.
Il va sans dire que la chaleur une fois présente est répartie, ce qui
– mieux qu’une chaleur produite en un seul endroit – procure le meilleur
effet.
Étant donné que ces gants contiennent des pièces électroniques, il va sans dire qu'ils ne doivent pas être lavés en machine. Un lavage doux à la main est possible, à condition de sécher les connecteurs après le lavage avec un sèche-cheveux.
