Un ‘Spartan’ (ou ‘spartiate’), c’est beaucoup de choses à la fois : un dur à cuire, rigoureux, sobre et fort. Selon la légende, du moins. Le Spartan GT Carbon opte, lui, pour plus de confort et possède les bons côtés de l’éducation et de l’ART du combat spartiate.
‘Viser les meilleures prestations dans son domaine’, voilà le principal objectif. Dans le cas du Spartan GT Carbon, l’objectif vise le domaine sportif, le domaine de la course, quoique le voyageur éprouvera tout autant de plaisir à porter ce casque.
La coque de casque faite de fibre de carbone et de fibre de verre est légère et compacte. Légère comme : 1450 grammes, ni plus ni moins, ce qui, pour un casque intégral pourvu de deux visières et d’un tel niveau de protection, est remarquable. Deux coques de casques pour contenir les différentes tailles de casques y contribuent sans nul doute.
Ses deux entrées d’air et autant d’évacuations contribuent à la bonne ventilation de ce casque. Tout s’ouvre et se ferme, ce qui autorise pas mal de configurations. Lors de la conception du Spartan GT Carbon, l’aérodynamique fut, visiblement, le thème principal, ce qui – entre autres – a créé le double aileron situé à l’arrière. Des séances pratiquées en tunnel à vent ont permis de faire de ce casque un casque relativement silencieux.
La visière transparente VZ300 trouve ses origines dans la visière VZ100, utilisée par les pros. Sa forme cylindrique a été développée spécifiquement pour offrir un meilleur (lisez : plus large) champ de vision, sans toutefois occasionner de déformation optique. La lentille Max Vision® Pinlock, fournie d’origine, a pour effet de réduire la formation de buée. Le mécanisme – et sa nouvelle fermeture centrale –, où la visière s’encliquette tout doucement, est remarquable par les nombreuses possibilités qu’il propose. Mais surtout : la profusion de positions, fluides mais en même temps, sûres. Les plaquettes latérales qui recouvrent l’ensemble, réduisent les turbulences aérodynamiques, ce qui, une fois de plus, est bénéfique pour vos oreilles.
La visière solaire intégrée semble, à priori, dissimulée. « Oui, logique qu’elle soit dissimulée, puisqu’elle est intégrée …» me direz-vous. A raison, mais il fallait que nous en arrivions à vous parler de la manipulation de la visière solaire, qui, chez Shark, se trouve sur la partie supérieure du casque. De là. Quand vous l’aurez découverte, la visière solaire semble descendre très bas, quasi jusqu’au déflecteur de nez. Celle-ci offre dès lors une très bonne protection supplémentaire, toujours bienvenue, et permet de conduire avec la visière (transparente) ouverte sans collectionner les insectes sur le visage.
Son intérieur possède des propriétés antibactériennes, il est fait de fibres recyclées, il est amovible, lavable et pourvu d’alvéoles ‘EasyFit’ pour le plus grand plaisir et le plus grand confort de ceux qui portent des lunettes. Les coussinets de joue bénéficient d’une ‘morphologie 3D’ pour lui donner une allure parfaite, où confort et soutien nécessaire vont de pair. Plus nous partons à la découverte du Spartan, moins il devient spartiate. Le déflecteur de vent peut être positionné en mode hiver ou été.
Autre élément flagrant sur le Spartan GT Carbon : le nouveau ‘Shark Emergency Release System’ qui intervient, en cas d’accident, de manière intuitive mais chiffrée.
Tout casque doté, ne fut-ce que d’un demi-gramme d’ambitions de course, se doit d’être pourvu d’une fermeture Boucle double-D. L’emballage contient les autocollants réfléchissants à apposer sur le casque (en France, ils sont obligatoires).
Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie.
Quand vous aurez acheté votre nouveau casque Shark, n’oubliez surtout pas de l’enregistrer via le lien www.shark-helmets.com. Vous bénéficierez ainsi d’une garantie de 5 ans*. Veuillez utiliser à cet effet, le code qui se trouve sur la jugulaire du casque Shark. Attention ! Il ne faut prendre en considération que les six derniers chiffres !
*Vous trouverez les conditions de garantie sur www.shark-helmets.com.
La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.
