Avec son S430, la fixation Tanklock de GIVI donne accès au reste de la moto. C’est pourquoi, le mot ‘Seatlock’ a été omis mais, pour le moment, nous nous en tiendrons aux termes traditionnels ‘Tanklock’.
Depuis que le système Tanklock est apparu, il s’est bien propagé. Il possède de nombreux atouts et se décline à présent dans une cinquantaine de modèles de sacoches de réservoir. Mais : pourquoi se limiter au ‘réservoir’ ?
Cette fixation universelle ‘Tanklock’ se fixe simplement sur la selle et est bien pratique. Celle du duo, pour des raisons évidentes, mais encore : sur la selle. Ce qui signifie d’emblée que toutes les sacoches avec connexion Tanklock peuvent offrir une deuxième fonction, en tant que sacoche de selle. Jusqu’à présent, tel n’était pas le cas, précisément parce qu’une base était nécessaire pour y fixer le Tanklock.
Toutes les sacoches ? Presque : toutes les sacoches de réservoir TANKLOCK/TanklockED, à l’exception des modèles muni d’un fond typique incliné destiné au réservoir d’une enduro telle que la XXS320, par exemple.
Le S430, donc essentiellement une base ordinaire Tanklock, se fixe rapidement et simplement. Des sangles de nylon aux coutures renforcées, pratiques, sous la selle, prêtes à l’emploi. La finition carbone ne pénalise aucunement son aspect visuel. La seule chose que vous ne pouvez pas oublier est d’enlever le S430 si vous emmenez un passager.
