De toute évidence, la Monty V2 fait référence aux années ’60 (britanniques), avec une semelle compensée ondulée et un dessus rappelant un mocassin. Alpinestars les a enveloppées dans une allure contemporaine (de motard), au moyen de cuir bovin robuste et d’une bonne dose de protection aux impacts.
Pour faire de la Monty V2 une véritable chaussure de moto, même si vous ne vous en doutez pas au premier abord. Les lacets sont de véritables lacets et, bien que les chaussures Monty V2 arrivent à hauteur de cheville, elles n’arrivent pas à hauteur de mi-mollet. Elles ressemblent plus à des chaussures ‘ordinaires’ et moins à des chaussures de moto. Tandis que l’inverse est vrai.
Le cuir bovin en constitue la construction intégrale. Simple. Environ 1,5 mm d’épaisseur partout et la meilleure garantie d’une apparence intemporelle. C’est aussi la base de sa structure et de sa relative rigidité. Tout comme sa semelle qui assure une ligne fine et stable mais solide également.
La cheville dissimule de solides protections. Orteils et talons sont solides, cela se sent, mais la Monty V2 n’est pas une chaussure avec laquelle on glisse dans les virages. L’homologation CE, niveau 1, suffit amplement pour faire de la Monty V2 une chaussure de moto sûre, confortable, flexible, facile, simple, stylée et robuste. Et c’est déjà pas mal.
Nous ne nous attendons pas à ce qu’une chaussure mi-haute, à lacets, soit étanche. Sa construction de cuir constituera un bon bouclier mais il y a de grandes chances que les éclaboussures sur vos jambes trouvent la voie vers vos pieds.
Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie.
Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.
Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements.
Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.
