À un certain moment, Alpinestars a créé une ‘veste de moto Missile Tech-Air’ dans le but de lier une veste de moto haut de gamme à un airbag innovant. L’intention était louable mais, apparemment, il y a moyen de faire mieux, d’où l’arrivée de la Missile V2 : une veste de moto parfaitement compatible avec le système airbag Tech-Air® 5.
Ajoutez-y une conception propre et des panneaux de ventilation MATRYX® et vous obtenez la Missile Ignition V2.
Dans cette version Ignition V2, la Missile se compose de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ceci n’a rien de surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de résistance à l’usure. Mais sa liberté de mouvement est moindre. Heureusement, Alpinestars fabrique, depuis bien longtemps, d’excellents vêtements de moto (de course) voire phénoménaux. Donc, pas de souci. Les Italiens fournissent un cocon en cuir préformé et l’accrochent – à l’intérieur de ce qui est, en fait, un harnais moderne – à du Kevlar® extensible. Voilà beaucoup de choses dites en une seule phrase : confort, sportivité, flexibilité, excellent ajustement et beaucoup de protection, en un seul.
Et cela va sans dire : une telle veste de course pur-sang, en cuir, implique un certain nombre de restrictions climatiques. Une solide averse ne sera guère une expérience agréable avec la Missile V2 sur les épaules. Ce n’est certes pas une surprise mais nous préférons le souligner, pour toute exhaustivité.
Revenons-en à la protection aux impacts. Celle-ci s’inspire totalement du Moto GP, avec des sliders externes sur les épaules et les coudes. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, cela porte le nom de DFS, cette abréviation signifiant Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, la nouveauté réside dans ses sliders de coudes interchangeables. En deçà, l’Ignition Missile V2 dispose d’autres protections. Alpinestars a opté pour des protections Armor Nucleon Flex Pro sur les coudes et les épaules : fines, flexibles et confortables. D’autres options sont disponibles avec la protection dorsale, optionnelle, Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée) et/ou une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci.
La principale raison d’être de cette Ignition V2 réside également dans la préparation au système airbag Tech-Air® 5. Le concept Tech-Air® est le résultat de longues années de découverte et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. En fait, c’est aussi la première véritable veste airbag de haute performance sans réelle connexion à la moto.
La veste peut être combinée aisément au moyen de sa tirette de connexion à un certain nombre de pantalons de moto issus de la gamme Alpinestars.
Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements.
Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.
