Vaseline, WD40, une couche de saindoux, du savon noir ou de la graisse de baleine, quand les conditions de conduite à moto se dégradent, chacun ou chacune trouve le moyen d’enduire sa moto. Et, à moins d’effectuer un rituel de nettoyage spécifique après chaque sortie, apposer une couche de protection supplémentaire peut être une solution.
Par souci d’exhaustivité, nous ajouterons que ce ‘simple’ spray de protection agit merveilleusement bien. Les braves, les fonceurs et les motards purs et durs qui ne veulent rien savoir des saisons de conduite à moto, tireront sans doute plus d’avantages de ce spray de protection HCB-1 de Muc-Off.
Quel que soit votre choix, éclaboussures et chutes d’humidité, saleté, rouille, poussière… aucun n’est l’ami de votre peinture. On ne peut pas être ami avec tout le monde. Rester éloignés les uns des autres n’est pas une mauvaise idée. C’est exactement ce que fait ce spray : appliquer une couche supplémentaire sur toutes les parties et surfaces traitées. Pour garder les choses éloignées.
Une couche de protection PFTE, vous pourriez littéralement faire cuire un œuf dessus. Il s’agit (dans une certaine mesure) d’une couche antiadhésive, comme dans votre poêle à frire. Excepté le fait qu’ici, elle éloigne l’eau, la saleté et la fine poussière. Elle protège ainsi votre moto de la corrosion, de l’usure, des frottements et de tout ce qui n’est pas bon pour une longue durée de vie et une belle moto.
Il suffit de pulvériser. Difficile de faire plus simple.
Le spray de
protection de Muc-Off
peut être utilisé sans problème sur le carbone.
