L’Evo ES de SHARK est la mise à jour de l’Evo-One 2. Il serait même plus correct de dire que l’ES, qui représente l’essence même du casque modulable Evo-One 2, est ramené à l’essentiel. En échange, vous obtenez un casque à prix réduit par rapport à son prédécesseur.
Compact, léger et extrêmement polyvalent, ce casque bénéficie d’une double homologation, en tant que casque intégral mais aussi comme casque Jet, atout non négligeable. Les casques Evo ont déjà fait leurs maladies de jeunesse. L’Evo ES de Shark pèse 1650 grammes ; il est fait, comme ses frères, de thermoplastique induit par injection. Les tailles de casque se répartissent en deux coques de casque pour conserver compacité et légèreté.
Le système breveté ‘auto-up & auto-down’ qui permet de manipuler la mentonnière d’avant en arrière, de manière fluide, caractérise particulièrement cette famille de casques. La fermeture est optimalisée pour se faire aisément et solidement, sans entrer en contact avec la coque de casque pendant la conduite. Ce système breveté permet de métamorphoser l’Evo ES en un tour de main, du casque intégral vers le casque Jet. Ce qui fait de l’Evo ES l’un des casques les plus polyvalents du moment.
L’air circule convenablement et sainement à partir de la ventilation centrale au niveau du menton, que vous pouvez manipuler même avec des gants. La ventilation supérieure se fait à partir de deux glissières tandis qu’un spoiler situé à l’arrière permet au vent de s’évacuer grâce à des ouvertures intégrées. L’Evo ES dispose d’origine d’une visière claire anti-rayures et antibuée, ainsi que d’une visière solaire intégrée. Cette dernière peut être manipulée au moyen de la glissière située sur la partie supérieure du casque. Ce qui, dans les versions précédentes, était relativement sujet aux dégâts, a été solutionné avec cette version en plastique dur.
La visière transparente antibuée et anti-rayures** rend l’usage du Pinlock® superflu. Il faut cependant traiter régulièrement la visière avec un spray anti-buée de Shark.
L’intérieur de l’Evo ES a fait l’objet d’un solide lifting : la doublure amovible, lavable et hypoallergénique, facile à entretenir, répond au nom de BIRD EYES. La coque intérieure est pourvue d’alvéoles permettant d’y installer des écouteurs intercom. Et le système Easy fit de Shark satisfera sans aucun doute ceux qui portent des lunettes.
Ce casque possède une douce jugulaire réglable en longueur et une fermeture micrométrique pouvant être réglée avec précision. La bordure de nuque, à la belle finition, réduit les risques de cou-du-lapin.
La bavette anti-remous au niveau du menton se base sur un système magnétique de pliage. Une boucle de plastique de couleur contrastée permet de refermer efficacement la mentonnière. Il suffit d’une simple pression pour remettre les choses en place.
L’Evo ES de Shark sera votre fidèle compagnon, complet, sûr et très fonctionnel, tout au long de l’année.
Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X.
Les autocollants réfléchissants, obligatoires en France, sont livrés d’origine.
Quand vous aurez acheté votre nouveau casque Shark, n’oubliez surtout pas de l’enregistrer via le lien www.shark-helmets.com. Vous bénéficierez ainsi d’une garantie de 5 ans*. Veuillez utiliser à cet effet, le code qui se trouve sur la jugulaire du casque Shark. Attention ! Il ne faut prendre en considération que les six derniers chiffres !
*Vous trouverez les conditions de garantie sur www.shark-helmets.com.
**Pas préparée pour Pinlock !
Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.
