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Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La
qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la
course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont
sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes
circonstances.
Motocool Expert de Motul est un liquide pour radiateur à
circuit fermé, prêt à l’emploi, basé sur une technologie hybride, conçu pour les
motos. Il peut être utilisé toute l’année sur tous les modèles de motos. Pas
besoin de le diluer dans l’eau ; ceci est un liquide de refroidissement (jaune)
prêt à l’emploi. Il prévient la formation de tartre et sa technologie hybride
spéciale veille à un parfait échange thermique pour fournir de meilleures
prestations.
Motul met tout en œuvre pour veiller à une bonne protection
contre la corrosion, c’est pareil ici. Avec les joints et tuyaux du système de
refroidissement. Motocool de Motul résiste aux hautes températures et réduit la
température de fonctionnement du moteur. Motocool de Motul agit efficacement sur
le refroidissement lors d’arrêts et de redémarrages fréquents.
Motocool de Motul peut être mélangé à tous les autres liquides de
refroidissement (organiques et minéraux).
Quel est le rôle du système de
refroidissement ?
Le système de refroidissement est un élément important de
votre moto. Il veille à ce que le moteur qui chauffe pendant qu’il tourne, ne
surchauffe pas. Dans le pire des cas, une surchauffe du bloc moteur vous met à
l’arrêt, dans le meilleur des cas, vous vous retrouvez avec un moteur salement
endommagé. Il est donc primordial d’utiliser un bon liquide de refroidissement
pour un fonctionnement optimal du système de refroidissement.
Pourquoi un
liquide de refroidissement ?
Vous avez sans doute déjà entendu dire que l’on peut verser de l’eau déminéralisée dans le moteur, le liquide de refroidissement n’est en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec quelques additifs. En fait, c’est bien plus que cela. Oui, il est vrai que dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place de liquide de refroidissement, mais pour une seule raison : en cas d’accident, le circuit ne sera pas pollué par un liquide (glissant) de refroidissement. En ville, et pour les motos de course qui ne doivent pas répondre à un règlement de course, on utilise toujours un liquide de refroidissement. En outre, le circuit de refroidissement d’une moto de course est toujours vidé et nettoyé pendant l’hiver, ce qui n’est généralement pas le cas des autres motos. L’eau est susceptible de provoquer des dégâts (corrosion, formation de tartre), de plus, en hiver, elle peut abimer les tuyaux par temps de gel.
