Une grosse moto -et nous parlons ici de motos entre 275 et 450 kilogrammes- n’est pas toujours simple à déplacer. Parfois, l’on dispose d’une marche arrière, et encore : si vous voulez faire un demi-tour à 180° (virage en U), vous serez ravi de posséder le U-Turn Mover XL.
Votre moto doit être déposée sur cette construction, somme toute plutôt légère (27 kg), en acier robuste et durable qui permet ensuite de la déplacer, la bouger et la mouvoir. Peu importe où, en un minimum de temps, en vous évitant transpiration, efforts et embarras.
Il suffit de déposer l’entraxe de la moto -sans outil- et c’est parti. Ou pas. En fait, vous venez d’arriver et vous voulez vous garer… quoi qu’il en soit : l’espace limité de votre garage n’a jamais été aussi bien utilisé et déplacer votre moto n’a jamais été aussi rapide.
Dans sa version XL, le U-Turn Motor Mover offre un dégagement réglable mais l’entraxe ne peut excéder 180 cm. Les dimensions officielles sont indiquées dans le mode d’emploi de votre moto ou vous pouvez mesurer vous-même la distance entre l’axe avant et l’axe arrière. En matière de poids, cette version du Mover peut supporter jusqu’à 450 kg.
Attention : cette version XL du U-Turn Motor Mover convient parfaitement à toutes les motos d’une longueur maximale de 250 centimètres. Les chiffres parlent d’eux-mêmes : nous parlons ici de poids lourds. Le revers de la médaille (et oui) est que -contrairement à la version plus petite du U-Turn Mover- cette version ne peut être repliée.
Pas besoin d’outils pour les ajustements. Vous pouvez donc déplacer plusieurs motos tandis que le stationnement reste toujours la seule option
