Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option.
La deuxième (II) version du SCORPION EXO-1400 EVO II Carbon Air fait partie d’une liste impressionnante d’éditions et de versions, mais il reste toujours effilé et agressif et dispose de toutes les propriétés propres à SCORPION. Un logo à deux dards de scorpion, des performances de très haut niveau, et beau à regarder, voilà un casque intégral qui est aussi un choix de style.
Ou pourrait l’être, en tout cas. L’EXO-1400 EVO II Carbon Air dispose d’une coque de casque en fibre de carbone tandis que pas moins de trois formats de coques de casques différentes maintiennent chaque taille de casque dans les normes. Chez SCORPION, cela se traduit surtout par une coque de casque plus étroite et des touches aérodynamiques sur toute la longueur. Il ne pèse que 1400 grammes, ce qui est excellent pour un casque intégral à deux visières. La technologie TCT Ultra est une innovation récente et garantit une excellente absorption des chocs en cas d’impact.
Cette évolution logique, et aussi certifiée CE22.06, de l’EXO-1400 EVO II Carbon Air originale a reçu un spoiler arrière réinventé et positionné plus bas, et le joint en caoutchouc entre le casque moto et la visière est également devenu plus épais – et donc meilleur. Ce sont des détails pour les connaisseurs absolus, et pour une expérience améliorée.
La ventilation mentonnière s’utilise au moyen d’un curseur relativement large, très facile à manipuler même avec des gants moto. La ventilation supérieure est tout aussi simple à trouver. L’air qui entre rafraîchit le casque et disparaît en ressortant via la sortie d’air située à l’arrière. Celle-ci est intégrée dans le spoiler désormais positionné légèrement plus bas et reste toujours ouverte. Avec l’EXO-1400 EVO II Carbon Air, son nom est subtilement visible là aussi, ce qui laisse entrevoir à ceux qui vous suivent que vous incarnez la classe à moto.
Le système Airfit de SCORPION est bien présent. Une petite pompe à air dans la mentonnière permet de gonfler les coussinets de joues à volonté et à discrétion. La valve située juste à côté de la pompe permet éventuellement à l’air de s’échapper.
SCORPION – asiatique avec une touche d’européen – utilise un certain nombre de mots et de termes typiques que nous aimerions vous dévoiler.
Le système Ellip Tec II est le nom donné par SCORPION à la fixation de visière. La visière transparente se manipule aisément et possède, à l’avant-centre, un verrouillage quasi automatique et très sensible, qui s’ouvre et se ferme de lui-même quand la visière est presque fermée. Sa bonne – voire la meilleure – fermeture garantit une bonne visibilité, même par temps de pluie. Le casque est livré avec une lentille Pinlock Maxvision.
Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». À gauche se trouve un curseur, juste sous le point de charnière de la visière transparente. Vers le haut et vers le bas, difficile de faire plus simple.
Et si cela ne suffisait pas : dans la boîte, vous trouverez également immédiatement une visière teintée supplémentaire, afin de remplacer l’exemplaire transparent standard.
« Kwickwick 3 » s’agit à son tour de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des cannelures pour les branches de lunettes.
Une bordure de nuque large et bien ajustée, la fermeture Boucle double-D ajustable, et le système d’urgence intégré permettant d’enlever le casque en cas de besoin illustrent toute l’attention portée aux détails. Le déflecteur de nez fourni est amovible, tout comme la bavette anti-remous.
Le SCORPION EXO-1400 EVO II Carbon Air bénéficie de cinq ans de garantie.
Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X.
Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.
