Le SCORPION EXO-R1 EVO Air est l’un des meilleurs casques moto de la marque au double dard de scorpion. Il s’agit de matériel de circuit, cela ne fait aucun doute. Avec fibre de verre super légère et doté de toutes les caractéristiques essentielles.
Cet EXO-R1 Evo Air nacré est également homologuée conformément aux normes FIM Racing et à la nouvelle certification ECE 22.06. Cela signifie que vous pouvez faire des tours de piste en un temps record, conforme à toutes les normes en vigueur. La FIM est une certification européenne récente qui se concentre sur les casques intégraux pour le circuit. Les critères mettent l’accent sur la rotation, source de la plupart des blessures, ce qui distingue l’homologation FIM des autres certifications.
Le SCORPION EXO-R1 EVO Air FIM-Racing est fabriqué en fibre de verre. Solide et léger, c’est en quelque sorte le Saint Graal du casque moto, et ici, le résultat est un poids de 1400 grammes. Oui, vous avez bien lu. Le premier réflexe est de penser à ce qu’ils ont oublié mais non, tout est là et c’est un véritable poids plume. La technologie TCT Ultra est une innovation récente et garantit une excellente absorption des chocs en cas d’impact. SCORPION propose trois coques de casque qui conviennent pour toutes les tailles de casques et garantissent ce poids léger.
La ventilation mentonnière dédoublée s’utilise au moyen d’un curseur relativement large, très facile à manipuler même avec des gants moto. Il y a d’ailleurs un joint supplémentaire à l’intérieur. La ventilation supérieure est tout aussi simple à trouver. L’air qui entre rafraîchit le casque et disparaît en ressortant via la sortie d’air située à l’arrière. En dessous, le spoiler aérodynamique avec l’inscription R1 attire particulièrement l’attention.
À l’intérieur du casque moto, le flux d’air rencontre des coussins d’air qui jouent un rôle différent. Le système Airfit de SCORPION est un autre atout que nous aimons bien. Une petite pompe à air dans la mentonnière permet de gonfler les coussinets de joues à volonté et à discrétion. La valve située juste à côté de la pompe permet éventuellement à l’air de s’échapper.
SCORPION – asiatique avec une touche d’européen – utilise un certain nombre de mots et de termes typiques que nous aimerions vous dévoiler.
Le système Ellip Tec II est le nom donné par SCORPION à la fixation de visière. La visière transparente se manipule aisément et possède, à l’avant-centre, un verrouillage quasi automatique et très sensible, qui s’ouvre et se ferme de lui-même quand la visière est presque fermée. Sa bonne fermeture garantit une bonne visibilité, même par temps de pluie. Le casque est livré avec une lentille Pinlock® avec Maxvision. Et juste à côté dans la boîte, vous trouverez une visière teintée supplémentaire.
« Kwickwick 3 » s’agit de l’intérieur du casque : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot « Kwikfit » dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des cannelures pour les branches de lunettes.
Une bordure de nuque large et bien ajustée, la fermeture Boucle double-D ajustable qui est obligatoire pour usage sur les circuits, et le système d’urgence intégré permettant d’enlever le casque en cas de besoin illustrent toute l’attention portée aux détails. Et aux vitesses potentiellement élevées. Le déflecteur de nez fourni est amovible, tout comme la bavette anti-remous.
Le SCORPION EXO-R1 EVO Air FIM Racing bénéficie de cinq ans de garantie.
