Grâce à cette petite, mais pratique, sacoche de réservoir Tanklock issue de la famille Sport-T, vous garderez à portée de main toutes vos précieuses petites affaires. La partie supérieure présente un compartiment spécial et séparé pour votre smartphone.
Cette sacoche de réservoir ne peut être montée que sur un système de fixation tanklock, en forme d’anneau. Vous trouverez ici le système de fixation adéquat à votre moto. Bon à savoir également, la base (préformée) se prête parfaitement aux réservoirs plongeants. Les motos un brin aventurières sont donc parfaites.
Le compartiment central de la ST612 est pourvu d’une longue tirette et de deux curseurs. En ramenant les deux curseurs l’un vers l’autre, vous pouvez fermer la sacoche au moyen d’un cadenas. Un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé offre quelque autre compartiment. La partie supérieure – accessible uniquement de l’extérieur – présente une petite fenêtre transparente (de 8 cm x 16,5 cm) offrant une vision aisée de votre smartphone.
La sacoche de réservoir ST612 de GIVI est constituée d’EVA préformé et de polyester 1000D laminé. Une housse de protection séparée est fournie d’origine. Cela signifie que vous avez sous les yeux un ensemble solide et compact. Cette sacoche de réservoir propose des dimensions standards de 33,5 cm x 28 cm x 26 cm. Une tirette sur son pourtour offre des possibilités d’extension pour étendre ses dimensions à 33,5 cm x 28 cm x 31 cm. Son volume est de 15 litres.
La présence d’une poignée permet d’emporter aisément la sacoche de réservoir lors de vos étapes. Des détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Une housse de protection et une bandoulière réglable sont également présentes, ainsi qu’une sortie de câble, ce qui rend ce sac de réservoir parfaitement adapté à toutes les demandes contemporaines.
Attention ! Les sacoches Tanklock se fixent sur le bouchon de réservoir, qui se trouve, lui, - si tout va bien – à un seul endroit. C’est-à-dire : une sacoche Tanklock ne peut se ‘glisser’, comme cela se fait parfois avec des sacoches magnétiques, pour la placer un peu plus haut ou un peu plus bas sur le réservoir. Les motos courtes ‘naked’ dont le réservoir est relativement petit pourraient rencontrer certains conflits au niveau du guidon avec les grandes sacoches Tanklock. Quoi qu'il en soit, l'augmentation du volume des bagages ne doit jamais se faire au détriment du guidon.
Mais … il existe des solutions. Plus grande est la sacoche de réservoir, plus elle peut faire preuve de flexibilité. L’anneau de fixation du système Tanklock peut – dans certains cas – être déplacé. Pas des mètres, mais suffisamment pour créer un peu d’espace et de sécurité.
Dans le cas présent, certaines motos – courtes – peuvent rencontrer des problèmes avec la longueur de 33 centimètres de la ST612, il est donc opportun de l’essayer. Il n’y a pas de possibilité de réglage au niveau de l’anneau de fixation.
