Une plaquette de frein organique sans amiante, appelée aussi plaquette de frein standard, est fabriquée à partir de cellulose (fibre de verre, carton broyé et agents minéraux) et d’un agent de liaison à base de phénol. Cette combinaison produit une résine réfractaire, qui durcit encore sous des températures extrêmes. Des plaquettes de frein organiques avec de bonnes propriétés de frottement permettent, dans une moindre mesure, de réduire la force sur la poignée de frein. Par basse température, une plaquette de frein standard est également plus silencieuse. En cas d'usage normal et quotidien d’une moto sur la voie publique, ce type de freins convient parfaitement. En outre, elles sont relativement économiques. Les blocs organiques sont fixés sur un support en acier noir au moyen de la technologie homologuée NRS (un motif en forme de crochet antidérapant empêche les plaquettes de glisser du support en acier, même dans des circonstances (de freinage) extrêmes). Elles sont durables et ont une longue durée de vie en cas d’usage ordinaire.
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