ECE 22.05 ou ECE 22.06 ?
Tous les casques de moto vendus en Europe doivent répondre à un certain nombre d'exigences en matière de sécurité. Depuis 1972, la "norme ECE" détermine ces exigences et, au fil des ans, les critères ont évolué.
Jusqu'à très récemment, tous les casques de moto devaient être conformes à la cinquième version – ECE 22.05 – de la norme ECE ; à partir de juillet 2023, la sixième édition – ECE 22.06 – de la norme s'appliquera et tous les casques de moto produits pour être vendus sur le marché européen devront être conformes à ces dernières exigences de sécurité.
Il s'agit donc d'une disposition qui concerne avant tout les fabricants. En tant que motocycliste, il ne vous est pas interdit de rouler avec un casque de moto ECE 22.05. Votre casque de moto homologué 22.05 continuera à vous protéger aussi bien qu'auparavant.
Un casque de moto homologué ECE 22.06 est-il beaucoup plus sûr ?
Pas nécessairement. Les normes de contrôle sont parfois plus sophistiquées ou plus ciblées, avec une vitesse ou une qualité technique différente. Les critères auxquels répond un bon casque de moto deviennent donc automatiquement plus nuancés, bien qu'il existe certainement des casques de moto qui répondent aux normes du test ECE 22.06 presque sans changement, tout comme ils ont passé les exigences du test 22.05 sans aucun problème.
Un casque de moto homologué ECE 22.05 est donc tout aussi sûr qu'un casque de moto homologué ECE 22.06, et l'étiquette ne fait que prouver quel test a été effectué. À partir de juillet 2023, il ne pourra s'agir que du test ECE 22.06.
Les deux tests visent évidemment à garantir une protection efficace contre les chocs et la pénétration, et à s'assurer que la visière, la jugulaire et la doublure du casque de moto sont sûres et fiables. Les normes juridiques de base restent donc les mêmes, mais le chemin pour y parvenir est devenu un peu plus nuancé.
Dans les deux versions de l'homologation ECE, les tests portent sur l'absorption des chocs, les équipements de port, le champ de vision, le maintien de la forme, l'étirement, la jugulaire et la boucle, la déformation externe, le comportement de frottement de la coque externe, la visière (propriétés mécaniques et optiques), la protection du menton et l'amortissement de la zone du menton.
En quoi le test ECE 22.06 diffère-t-il du test 22.05 ?
Les principales innovations du test 22.06 par rapport au test 22.05 sont ...
- Un test d'impact amélioré
Lors d'un test d'impact, le casque tombe d'une certaine hauteur et à une certaine vitesse sur une enclume. Le casque de moto doit absorber une proportion minimale de l'impact pour réussir. Lors de l'essai ECE 22.05, six points sont mesurés sur le casque à une vitesse moyenne. L'essai ECE 22.06 enregistre 18 points à trois vitesses différentes.
- Le test de rotation supplémentaire
Parce qu'un impact se produit rarement perpendiculairement dans la réalité, l'enclume du test 22.06 ci-dessus est également inclinée à 45°. La force de rotation – Avec quelle force le casque de moto tire-t-il votre tête sur le côté dans ce cas ? – est un ajout important, car elle constitue une source potentielle de blessures graves.
- Les tests de la visière ont été étendus
La visière est désormais soumise à une série de tests spécifiques. Il y a le test d'impact solide (une bille d'acier, 216 km/h et une visière intacte) de la visière transparente, mais le fait qu'un pare-soleil intégré doit permettre un champ de vision d'au moins 105° est également mesuré. Pour les visières teintées, la transmission de la lumière a été à nouveau abaissée, passant de 50 % auparavant à 35 % aujourd'hui.
- Tests supplémentaires pour les éléments temporels
Si le casque de moto est préparé pour recevoir un système d'intercom intégré ou certains accessoires, le casque de moto doit être testé avec ces éléments supplémentaires, afin de démontrer qu'ils ne créent pas de points faibles.
- Casques modulables ouvert et fermé
Pour les casques modulables, chaque essai se fera pour la première fois en position ouverte et fermée. Pour la norme 22.05, la position fermée était suffisante (c'est aussi comme cela que vous êtes censé rouler), sauf homologation contraire.
Conclusion : 22.05 ou 22.06 ?
En tant que motocycliste, vous avez le choix. Un casque de moto homologué ECE est bien sûr une obligation – il n'en existe normalement pas d'autre – et comme tous les casques de moto destinés au marché européen subissent le test ECE 22.06, cela finira par devenir la norme.
En attendant, le port d'un casque de moto 22.05 reste parfaitement acceptable. Il est important de se rappeler que l'homologation ECE n'est pas le seul facteur à prendre en compte. L'ajustement, le confort et les préférences personnelles sont tout aussi importants.