Airbag pour le motard
L'airbag est prôné comme un élément supplémentaire de sécurité. À juste titre, car la technologie ne cesse d’évoluer, tout comme l’autonomie, et surtout : son aspect pratique.
Acheter un airbag pour la moto est un choix de taille. En termes de prix, mais aussi en matière de confort et de facilité d’usage. Il faut y consacrer un minimum d’attention. Car il s’agit d’un outil qui peut, éventuellement, vous sauver la vie.
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Nos airbags sont compatibles avec toutes les motos et tous les scooters. Il s’agit toujours d’un équipement de sécurité personnelle.
Comment fonctionne un airbag ?
Il en existe deux catégories bien distinctes : les airbags électroniques et les mécaniques. Les premiers fonctionnent sur base de capteurs et sont pourvus d’une batterie tandis que les seconds sont activés mécaniquement, au moyen d’un système simple mais efficace (cordon, câble …).
L'airbag électronique fonctionne indépendamment de la moto mais il faut le recharger, le système mécanique est généralement connecté directement à la moto.
Dans les deux cas, le résultat est identique : le dos, le coccyx, la poitrine, les côtes et les clavicules sont rapidement protégés par une couche d’air protectrice. Pour éviter le pire. Le cou et la nuque font l’objet d’un thème distinct : un constructeur ne jure que par la sécurisation et le blocage des mouvements de tête, l’autre optera consciemment pour un cou et une nuque lâche. Les deux méritent d’être commentés.
Vous portez un airbag par-dessus ou par-dessous votre veste de moto ?
Dans tous les cas : avec une veste de moto ! Aucun airbag ne peut remplacer une véritable veste de moto résistante.
Les airbags mécaniques demandent à être connectés mécaniquement à la moto (câble, cordon) et se portent habituellement par-dessus la veste de moto. Les airbags électroniques ne disposent pas de cette connexion physique, ce qui leur permet de descendre d'un étage et de les porter par-dessous la veste de moto.
Un airbag porté sous la veste de moto a besoin d’une certaine marge pour pouvoir se gonfler. N’oubliez pas d’en tenir compte. Généralement, ces airbags sont plus étroits, tandis que l'airbag porté par-dessus la veste de moto est équipé d’éléments réfléchissants.
Un airbag est-il sûr à 100% ?
Dans tous les cas, il fonctionne à 100%. À condition de l’utiliser correctement. Chargé si nécessaire ou connecté quand il s’agit d’un airbag mécanique.
Un airbag offre-t-il une protection sûr à 100% ? Impact, condition physique, chance, complications … divers facteurs jouent un rôle. Il est certain qu’avec une couche d’air autour de vous, vous pouvez réduire considérablement les conséquences d’une chute ou d’une collision.
Comment entretenir correctement un airbag ?
Vous pouvez éliminer les insectes au moyen d’une brosse douce et d’une savonnée chaude. Il n’est jamais bon d’utiliser des détergents agressifs car ceux-ci pourraient détériorer les couleurs. Afin d’éviter tout problème, utilisez le nettoyant spécial pour textiles S100.
Ne mettez jamais un airbag dans la machine à laver et ne le mettez jamais au séchoir !
Un airbag se lave à la main en veillant (très attentivement) à ne pas plonger la partie mécanique dans l’eau.
Pour la version fluo, il n’est pas nécessaire de frotter vigoureusement sur les bandes réfléchissantes. Tout ce que vous souhaitez, c’est éliminer les insectes et la saleté, pas le matériau réfléchissant. Nous vous recommandons une certaine prudence.