Filtres à huile pour la moto
Sans devoir sortir le grand livre technique de la mécanique : les filtres à huile entretiennent les moteurs, les protègent de la saleté et leur rôle est de -ô surprise- filtrer l’huile. Cette dernière graisse le moteur et élimine les particules qui entraînent une usure. Pensez aux résidus de combustion et aux particules de suie et de métal. Le filtre à huile purifie l’huile de toutes ces impuretés.
Sans filtre à huile, on court inévitablement dans le mur. Si le filtre à huile ne fonctionne plus correctement, idem. Et c’est exactement la raison pour laquelle il faut le remplacer régulièrement.
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Les sortes de filtres à huile
Il y a autant de filtres à huile que de motards, et encore, mais dans les grandes lignes, ils peuvent être divisés en deux catégories : un filtre à huile intégré est un filtre monté dans le bloc moteur, un filtre à huile externe est monté en-dehors du bloc moteur.
Nous proposons deux marques différentes choisies dans les sous-catégories, elles conviennent tant pour les filtres intégrés que pour les filtres externes, sans pour autant bâcler le concept.
La principale différence entre les deux marques réside dans les filtres externes : les filtres à huile Champion demandent l’utilisation d’une clé que vous pouvez bien évidemment trouver sur notre site. Là où cela s’avère nécessaire, la description de produit le décrit explicitement. Les filtres à huile K&N par contre sont pourvus d’un écrou 17 mm.
Quand faut-il remplacer l’huile ?
Les intervalles d’entretien varient selon le type et la marque. Le carnet d’entretien ou le mode d’emploi de votre moto vous apporteront les conseils en la matière. En règle générale, partez du principe qu’il est bon de remplacer l’huile quand vous remplacez le filtre à huile.