Kwalitatief hoogwaardige, hittebestendige lak voor behandelde en onbehandelde ondergronden die blootstaan aan zeer hoge temperaturen. Deze lak is niet geschikt voor plastic kuipdelen. Hittebestendig, met een uitstekende hechting en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden is deze matzwarte lak ideaal om bijvoorbeeld een uitlaat in de verf te zetten.
Gebruiksaanwijzing
Voor het gebruik, de aanwijzingen op
de verpakking goed lezen en opvolgen.
Voorbehandeling
De ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn.
Loslatende oude verfresten en roest verwijderen en de ondergrond licht schuren.
Geen grondlaag aanbrengen.
Lakken
De spuitbus op kamertemperatuur brengen. Ideale
verwerkingstemperatuur
bedraagt 15 tot 25°C. Voor gebruik de spuitbus twee minuten goed schudden en een
proefstukje spuiten. Afstand tot het te behandelen oppervlak circa 25 tot 30
centimeter.
De hittebestendige lak aanbrengen in meerdere dunne lagen. Voor het
aanbrengen van de volgende laag, de spuitbus weer schudden. Een uur laten drogen
bij kamertemperatuur. Aansluitend 30 tot 60 minuten verhitten (160°C) om de
laklaag uit te laten harden. Tijdens het uithardingsproces ontstaat
rookontwikkeling vanuit de lak. Verf uitharden gebeurt professioneel door middel
van het bakken van de onderdelen (30 tot 60 minuten aan 160°C). Een goed
alternatief is een motorrit van dezelfde duur. Uitlaat en uitlaatbochten
verwarmen tijdens de rit minstens tot die temperaturen. Na gebruik het ventiel
schoonspuiten (spuitbus op de kop houden en de sproeikop circa 5 seconden
ingedrukt houden). De droogtijd is afhankelijk van de omgevingstemperatuur, de
luchtvochtigheid en de aangebrachte laagdikte.
Technische specificaties
| Inhoud | 400 ml |
| Basis | Siliconenhars |
| VOS-gehalte | Circa 84% w/w |
| Vaste stof | Circa 16% w/w |
| Glans | Mat |
| Rendement | 1,25 tot 1,75 m² |
| Stofdroog | Na 5 tot 10 minuten |
| Kleefvrij | Na 10 tot 15 minuten |
| Uitgehard | Na 30 tot 60 minuten (160°C) |
| Hittebestendig | Tot 800°C |
