Daytona presenteert met de halflange Max Sport GTX een motorlaars die haar beste troeven in de basis verstopt maar zelfs zo op het eerste zicht blijft scoren. Geen toeval, want de waterdichte Max Sport GTX is een stabiele, makkelijke en aangename motorlaars.
Beschermen doet ze natuurlijk ook. En goed. De korte schacht steekt om te beginnen boven heel wat bottines uit, dus de enkels profiteren van de motorspecifieke eigenschappen. Er is vooraan zowaar nog ruimte voor een scheenbeenbeschermer in latexschuim. Minder zichtbaar maar even prominent zijn de met kunststof versterkte binnenzool en thermisch verzinkte stalen versterking, de enkelcup en de bescherming van de tenen.
Het hele interieur is ‘stevig’ en we zetten dat tussen ‘ en ‘ omdat het te benadrukken: een speciaal schuim met open cellen en een tussenzool van polyurethaanschuim creëren een soort allround-beschermende buffer. Het geeft de Max Sport GTX een robuuste uitstraling die nochtans niet verhindert dat je er een eindje mee stapt. De zachte rand bovenaan, de stevige rubberen zool en de aangename textielvoering zitten er voor veel tussen, net zoals het volnerfleder dat zowat de hele buitenzijde uitmaakt.
In en uit de Daytona Max Sport GTX komen is plezant. Twee ritsen en een soort kous-in-de-schoen creëren een aangenaam en goed onderkomen voor je voet. Die vindt het zowaar leuk om daar te zijn. Ook al omdat hij zich – met dank aan de kurkzool die je bijna 6 centimeter winst oplevert – hoog boven zijn normale doen beweegt.
Schakelversteviging, reflecterende elementen achteraan, de flap-met-scheenbeenversterking die je door middel van velcro toelaat de schacht aan te passen, het zijn allemaal pluspunten die van deze motorlaars een zeer interessante optie maken.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.
