Een missile is een raket. Voilà. Ons punt is gemaakt. Alles wat hierna nog volgt, schrijven we gewoon omdat het leuk is om een racepak als de Missile Ignition Tech-Air te bespreken. Dit is gemaakt om de racers onder ons van een tweede, heel erg beschermende huid te voorzien. En het is Tech-Air Compatible.
Als ééndelig motorpak is dit niet meteen een outfit om kort mee naar de bakker te rijden. Of het moet zijn dat je nadien nog plannen hebt. Een eendelig racepak is iets wat vooral de liefhebbers van snelheid zal kunnen bekoren. Hoewel ook de recreatieve motorrijder hierin een heel erg sterke – en strakke – compagnon vindt. Aan een scherpe prijs.
Het Missile Ignition Tech-Air racepak is vervaardigd uit een slijtvast 1.3mm dik rundleer en dat is geen verrassing. Leder blijft de beste, meest aangewezen keuze. Alleen, je beweegt er doorgaans niet erg vrij in. Gelukkig maakt Alpinestars al langer dan vandaag uitstekende tot fenomenale motor(race)kledij, dus geen zorgen. De Italianen zorgen voor een voorgevormde lederen cocon en hangen die – aan de binnenzijde – aan elkaar door middel van stretchend Kevlar®. Daarmee is heel veel in één zin gezegd: draagcomfort, sportiviteit, flexibiliteit, een uitstekende pasvorm en heel veel bescherming, in één verpakking.
We zijn nog niet uitgepraat over die bescherming, maar eerst even uitwijken richting comfort: zowat de hele voorzijde van het Missile Ignition Tech-Air-motorpak is geperforeerd. Het is geen overbodige luxe als je in volle inspanning over het circuit raast. Ook bovenbenen en rugzijde zijn voorzien van een aantal geperforeerde stukken en in combinatie met de uitneembare meshvoering levert dat een aangenaam klimaat op binnenin het motorpak. Die meshvoering is vanzelfsprekend makkelijk schoon te maken.
Terug naar de impactbescherming. Ze komt zowat integraal uit de MotoGP, met externe sliders op de schouders, de ellebogen en de knieën. Of wat dacht je? 'DFS' heet dat bij Alpinestars en die afkorting staat voor Dynamic Friction Shield. Doorgaans beperkt zich dat tot de schouderpartij, dus een nieuwe aanvulling is de verwisselbare elleboogslider. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Ook onderhuids heeft de Missile Ignition nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest hier standaard voor level 1 GP-R-protectoren op schouders, ellebogen en knie. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon KR-R CELL rugprotector en/of level 2 CE-gekeurde heupprotectoren en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren.
Maar top of the bill is in dit geval de voorbereiding op het Tech-Air®-airbagsysteem dat in de Missile Ignition past. Dat ‘Tech-Air® Airbag System’ bestaat zowel in een raceversie als in een 5-uitvoering voor straatgebruik en is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en onnoembaar veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En het is meteen ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets.
Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.
