Er was eens … de Xena 2 (een jas en een broek) die sportieve dames de kans gaf om veilig en stijlvol over het circuit te scheuren. En toen dat vaker en vaker ook effectief gebeurde, wilden diezelfde dames alsmaar sneller en sneller rijden én ontwikkelde REV’IT! een twee Xena 3-opvolgers om dat mogelijk te maken. En in één vloeiende beweging kwam er ook dit Xena 3 one-piece.
Het Xena 3 one-piece is een volwaardig en hoogwaardig motorpak voor vrouwen. Dat voel je aan alles. De fit, om te beginnen. Zelfs als je de afzonderlijke jas en de broek (Xena 3) samen draagt, blijft het one-piece nog een stukje sportiever aanvoelen. En zo hoort het eigenlijk ook. Anders had het weinig zin.
Een volwaardig én hoogwaardig racepak heeft bovendien alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking kan stellen. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een pak op waarin je behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort.
Wat wil een snelle dame nog meer? Impactbescherming misschien, en die benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. We hadden het gezegd: dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. Dat je er ondertussen fenomenaal scherp blijft uitzien, is bijzaak. Mooi meegenomen, maar bijzaak, want we hadden het over beschermingsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 3 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector.
De platte ritsen, vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen, zijn van goede kwaliteit. Op de kuit biedt een extra rits nog aanpassingsmogelijkheid. De back hump is vanzelfsprekend aerodynamisch ontworpen voor een superieure luchtstroom op de motor en topprestaties aan hoge snelheden. Het geperforeerde leder, de sliders, het design … dit is ‘af’.
Het obligate roze is visueel beperkt tot een subtiel lijnenspel in deze uitvoering. Wie wenst, kan ook voor zwart-wit kiezen.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.
