De IXS Pacora ST is een 2-in-1 touringjas, vervaardigd uit slijtvast Tactel®. Het niet uitritsbare, waterdichte solto-TEX®-membraan heeft ademende eigenschappen en met maar liefst zes ventilatieopeningen én een uitristbare thermovoering, liggen alle opties open.
De buitenste laag in Tactel® is verrassend aangenaam, licht en zacht wat de textuur betreft. Toch zeker als we uitgaan van het feit dat een motorjas in de allereerste plaats een beschermende functie heeft. Een plezante verrassing en meteen ook een uitnodiging om heel vaak gebruik te maken van de Pacora ST. De interne klimaathuishouding is in orde: naast de verwijderbare thermovoering tref je ook een meshvoering aan én dubbelt het opbergvak van de rugprotector als een soort extra vochtafdrijvend kanaal. Tien op tien tegen onaangenaam zweten dus. Wanneer het vocht van de andere zijde komt, in de vorm van neerslag, dan reken je op het geïntegreerde (niet uitneembare) solto-TEX®-membraan. Met zes (6!) ventilatieopeningen moet het zeker haalbaar zijn om – Pacora ST strak om de schouders – een heel eind richting zuiden te sturen zonder aan comfort in te boeten.
Met zestien beschikbare maten, hoef je geen eindeloos aantal aanpassingsmogelijkheden. De centrerende velcrostroken op de flank zijn altijd welkom bij een motorjas met typische (langere) touringsnit en ook op de mouwen (drie keer!) en ter hoogte van de taille (trekkoordje) kan je voldoende variëren.
Ondanks de sowieso al zeer aanwezige individuele aanpassingsmogelijkheden kan het altijd nog beter, moeten ze bij IXS gedacht hebben toen ze beslisten specifieke modellen te creëren. In beide richtingen bovendien, want er bestaat zowel een versie die 3 centimeter korter is als een uitvoering die 5 centimeter langer is. Die lengteverschillen situeren zich zowel aan de mouwen als op de torso, wat vanzelfsprekend een nog betere (durven we 'perfecte' gebruiken?) pasvorm oplevert.
Met zeven zakken aan de buitenzijde en nog een viertal vakken aan de binnenkant, is er voldoende opbergruimte beschikbaar om absoluut in de categorie ‘touring’ terecht te komen. Alle zakken zijn met rits of velcro mooi af te sluiten.
Impactbescherming is er in de vorm van (level 2, EN1621-1:2012) ‘impacTec TP-02’-schouder- en elleboogprotectoren. De elleboogprotectoren zijn in hoogte verstelbaar. Een ‘impacTec TP-06’-rugprotector (EN1621-2:2014, level 2) is standaard aanwezig in een motorjas van dit kaliber. Alle protectoren zijn relatief zacht en flexibel.
Het reflectiemateriaal lijkt zich op het eerste zicht wat te verbergen in de prints op de voorarmen en de ritsen op de borst, maar met reflecterende stroken op de rug en schouders is er in geen geval sprake van een tekort.
De lange verbindingsrits vraagt zowat om een combinatie met de Puerto ST-motorbroek.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.
