De Laguna Seca-stamboom is sinds 2009 binnen DAINESE zowat de essentie, waarin alle opgedane kennis en ervaring een plekje krijgt. Concreet vertaalt zich dat in een aantal – telkens zeer sterke – variaties op het thema. Hier is dat een tweedelig racepak.
Die tweedelige versie van het iconische racepak – en we zijn al aan de vierde generatie toe, is op elk domein een superieure oplossing: comfort, veiligheid, aerodynamica maar ook stijl en onversneden klasse.
De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat in hele grote mate uit D-skin 2.0 volnerf rundsleder. Een hele mondvol maar de essentie is altijd en overal dezelfde: leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook nog aluminium (jawel) aan toevoegen, en S1 bi-elastisch materiaal.
Van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek, over de langer uitgewerkte rugzijde van de motorjas en het gebruik van Microelastic 2.0, dit is meer dan topkwaliteit in twee delen.
DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook aan de buitenzijde goed. De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het tweedelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Wave D1- en Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien.
De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. In twee delen.
Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.
De print is rechtdoorzee, met het opvallende logo prominent op de borst. Motorjas en motorbroek vormen hier vanzelfsprekend een (naadloos, maar niet ‘ritsloos’) geheel al zal niemand het je kwalijk nemen als je eens gewoon met één van beide onderweg bent. Of door de straat wandelt. Of in de zetel zit.
Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
