De HJC RPHA-11 Solid Carbon is ook in deze vernieuwde carbonuitvoering nog steeds de meest geavanceerde integraalhelm uit het HJC-aanbod. Deze motorhelm is speciaal ontworpen voor circuitgebruik op het hoogste niveau. Het zal dan ook niemand verbazen dat dit de motorhelm is die door HJC-rijders gedragen wordt tijdens races.
De helmschaal wordt vervaardigd volgens de PIM Plus Carbon-, de Premium Integrated Matrix-methode. Ten opzichte van eerdere modellen is het aandeel ‘carbon’ fel toegenomen, wat vooral een nog lichtere motorhelm oplevert. En die ging al amper boven 1300 gram. Meer comfort dus. De veiligheid boet daarbij niet in, met dank aan een ‘enhanced Shock-Resistant performance’.
De verschillende helmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over drie helmschalen. De vorm is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. Om dezelfde redenen werd op het achterhoofd een spoiler aangebracht.
Ook bij het ontwikkelen van de ventilatie van de RPHA-11 Solid Carbon zijn kosten noch moeite gespaard om de sportieve rijder tijdens het racen te voorzien van zoveel mogelijk verse lucht. Op de kin zijn drie ventilatieopeningen voorzien: een afsluitbare die rechtstreeks op de binnenkant van het vizier blaast tegen het bedampen, en twee afsluitbare die de rijder van frisse lucht voorzien. Deze laatste zijn zelfs voorzien van een filter. Boven de vizieropening zie je de – ook dicht te zetten – ventilatieopening die het voorhoofd van de bestuurder koel houdt. Twee topventilatieopeningen kunnen in – hou je vast – zes verschillende standen ingesteld worden. Evenveel (niet-afsluitbare) uitlaten dienen om de rijwind te laten ontsnappen. Alles staat met elkaar in verbinding via het ‘ACS’-systeem (Advanced Channeling Ventilation), geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal die de frisse lucht verdelen.
De RPHA-11 Solid Carbon wordt standaard geleverd met zowel een transparant als een donkergetint vizier, beide uit een krasbestendig materiaal. Beide vizieren zijn Pinlock- en tear-off-voorbereid. De Pinlock-lens wordt meegeleverd, de tear-off films kunnen apart aangekocht worden. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, eventueel door een vizier in een andere kleur. In gesloten stand kan alles vergrendeld worden zodat ook bij hoge racesnelheden alles dicht blijft. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien.
De zachte en gevoerde kinriem van de RPHA-11 Solid Carbon sluit door middel van een dubbel-D-sluiting, de enige die toegestaan is op het racecircuit. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de motorhelm gemakkelijker verwijderen door de Emergency Cheek Pads los te maken.
Het interieur van de RPHA-11 Solid Carbon is gemaakt uit Multicool en behandeld volgens de Polygiene-technologie. Hierdoor wordt transpiratievocht nog beter afgevoerd, terwijl de superieure antibacteriële werking onaangename geurtjes voorkomt. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar.
Zoals van een topmotorhelm verwacht mag worden, krijgt de RPHA-11 Solid Carbon een neusdeflector én uitsparingen voor brillendragers.
In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-11 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
