Deze derde versie van de suède motorschoen met de naam Ginza 3 is een stijlkeuze. Zonder meer. Dit is veiliger én slimmer dan met je bleke houthakkersbottines op je motorfiets te kruipen.
Het zal ook meteen een pak aangenamer zijn. De Ginza 3 is een update en wie met het model vertrouwd is zal in deze derde versie vooral de nog betere pasvorm en de kortere ‘we zetten ons helemaal naar je voeten’-periode weten te waarderen.
De buitenlaag in suède is absoluut een topper. Met de lederen afwerking bovenaan de schacht en de stevige veterogen zijn dit bottines. Maar, bottines met een CE-gecertificeerd arsenaal aan beschermingsmateriaal. Of wat dacht je van de enkelcup, de verstrekt zijkant, de extra versterkingen op tenen, hiel en – nog eens – enkels. Een voorgevormde teencup, een voorgevormde hielcup en schakelversteviging.
Bovendien is dit – naast beschermend – ook zeer comfortabel. Je kan hier een serieuze stadswandeling mee maken, in alle comfort. Daar zorgt – onder andere – de Ortholite-binnenzool voor. Een dagje op kantoor is geen probleem. Net zomin als een langere motorrit dat zal zijn. Eigenlijk kan je met de Ginza 3 letterlijk en figuurlijk alle kanten op. Op een stevige zool met een opvallend motief.
Waterdichtheid is een lastige. Altijd in lederen schoeisel en altijd in enkelhoog schoeisel. En de Ginza 3 is eigenlijk beide. Heel veel zorgen hoef je niet te krijgen bij het zien van druppels, maar of je nu echt een dagje in de regen wil rijden … Nu, daar zijn deze Ginza 3-motorschoenen niet voor gemaakt. Ze passen in een stadsconcept, een pendelidee, de grens tussen motorrijden en het dagelijks leven dat daar los van staat.
Hiermee stap je op de bus. In de auto. En op de motorfiets. Zonder te wisselen. De veters lopen hoog door, net zoals de tong van de schoen trouwens, dus wees gerust: tenzij je hele gekke dingen doet, kan je vermijden dat je achter je voetsteun, je schakelpook of je voetrem blijft haken.
