De SHARK Evo ES is een update van de Evo-One 2. Nog juister is het om te zeggen dat de ES, wat staat voor ‘essentie’ de uitzonderlijke systeemhelm die de Evo-One 2 is, herleidt tot de essentie. En in ruil komt hij een stuk strakker geprijsd uit de verpakking.
Compact, licht en zeer breed inzetbaar is deze motorhelm met de dubbele homologatie, als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm, sowieso een aanwinst. De kinderziektes zijn ondertussen al even verdwenen uit de Evo-helmen. De Shark Evo ES weegt 1650 gram en wordt net als zijn broers gemaakt uit een geïnjecteerd thermoplastic. De helmmaten zijn verdeeld over twee helmschalen, omdat compactheid en lichtheid belangrijk blijven.
Het gepatenteerde ‘auto-up & auto-down’-systeem waarmee je het kinstuk in één vloeiende beweging naar voor en naar achter klapt, geeft deze helmenfamilie hun opvallende uiterlijke kenmerken. De geoptimaliseerde sluiting gaat makkelijk en stevig op slot, zonder onderweg contact te maken met de helmschaal. Het gepatenteerde systeem tovert de Evo ES letterlijk in een handomdraai om van een volwaardige integraalhelm naar een al even volwaardige jethelm. Het maakt van de Evo ES één van de meeste veelzijdige motorhelmen van dit moment.
Een goede en gezonde luchtstroom start bij de centrale kinventilatie, die je ook met handschoenen vlot bedient. Topventilatie komt in de vorm van twee schuivers en achteraan garandeert een spoilertje met ingebouwde openingen dat de wind de motorhelm ook weer verlaat. De Evo ES beschikt standaard over een helder antikras- en antidampvizier en een ingebouwd zonnevizier. Dat laatste bedien je met de schuiver bovenop de motorhelm. Waar die in vorige versies nog gevoelig was voor schade, is dat bij deze versie in harde kunststof opgelost.
Het transparante antidamp- en antikrasvizier** maakt een Pinlock® overbodig. Een regelmatige nabehandeling van het vizier met Shark anti dampspray is echter noodzakelijk om de anti damp functie te behouden.
Het interieur van de Evo ES kreeg meer dan een facelift: BIRD EYES is de naam van de uitneembare, wasbare en hypoallergene voering die gemakkelijk te onderhouden is. De binnenschaal is voorzien om intercomluidsprekers te monteren. Met het Shark Easy fit systeem is deze motorhelm ook gemakkelijk te gebruiken door brildragers.
De motorhelm heeft een in lengte verstelbare, zachte kinriem met een micrometrische sluiting die heel nauwkeurig kan ingesteld worden. Een goed uitgewerkte nekrand verkleint het risico op whiplash.
De windafdichting kin maakt gebruik van een magnetisch uitklapsysteem. Een kunststof lusje in een contrasterende kleur laat je toe het kinstuk beter af te schermen. Na een kort tikje keert alles opnieuw terug in zijn oorspronkelijke staat.
Met de Shark Evo ES kan je het ganse jaar door genieten van een complete, veilige en zeer functionele motorhelm.
Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray.
De in Frankrijk verplichte, reflecterende stickers om op de helm te kleven worden meegeleverd.
Vergeet zeker niet je nieuwe Shark-helm na aankoop te registeren op www.shark-helmets.com. Op die manier geniet je zeker van 5 jaar* garantie Gebruik hiervoor de code die je kan terugvinden op de kinriem van elke Shark-helm. Opgelet: het gaat om de laatste zes cijfers!
*De garantievoorwaarden vind je terug op www.shark-helmets.com.
**Niet Pinlock voorbereid!
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
