Veel strakker dan de HJC V10 wordt lastig. Deze lichte, cleane integraalhelm met ECE 22.06-certificatie voert je helemaal terug naar de vorige eeuw, naar legendarische auto- en motorraces en avontuur. En toch ook weer niet, want de HJC V10 heeft al het hedendaags comfort dat je als veeleisende motorrijder van een goede integraalhelm verwacht.
De buitenschaal van de HJC V10 bestaat uit een geavanceerd glasvezelcomposiet. Dat zijn meer woorden dan kilo’s op de weegschaal, want het resultaat blijft vooral licht en compact. Je hoeft ook niet te veel van aerodynamica te kennen om (correct) te veronderstellen dat deze integraalhelm de luchtweerstand tot een minimum beperkt.
De bolle vorm is retro, vintage of hoe je het ook wil benoemen, het is in elk geval zonder futuristische spoilers, uitsteeksels en topventilatie. Die ventilatie is er nochtans wel degelijk, en ze verbergt zich in de ‘unibrow’ net boven het transparante vizier. ‘Transparant’, inderdaad. Veel beelden en aangeleverd fotomateriaal suggereren iets anders maar standaard is de HJC V10 voorzien van een HJ-41, helder, Pinlock®-voorbereid vizier. De Pinlock®-lens (DKS476) is trouwens gewoon inbegrepen en zit netjes in dezelfde doos. Niet dat de aanwezigheid van een (ruim) transparant vizier een dealbreaker hoeft te zijn want een wissel gaat sneller dan in een motorwissel tijdens een MotoGP en je hebt er geen gereedschap voor nodig.
Het opvallendste visuele kenmerk hebben we dan nog niet vermeld: de zesvoudige, geroosterde kinventilatie is moeilijk te missen en de vorm van het kinstuk zet alles nog net iets beter in de verf. Het is trouwens ook hier dat je de retro-energie ontspringt.
De pasvorm is dan weer aangenaam modern en dankzij de vervangbare, uitneembare en vooral ook wasbare binnenvoering en wangkussens blijft dat zo. Comfortabel is deze HJC V10 dus ook.
In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De V10 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.
Onderhoudstips:
- Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger.
- De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
De strakke lijnen waaraan we ondertussen razendsnel gewoon zijn geworden, lopen netjes door naar de onderzijde, waar een dubbele D-sluiting nog altijd de geliefkoosde manier is om een echte motorhelm vast te maken.
