Een motorketting verdient regelmatig de nodige aandacht en zorg. Deze droge kettingspray breng je best aan na lange regenritten of de grote motorschoonmaak. Of na elke 600 kilometer, afhankelijk van wat eerst komt. De voordelen van een vetsmering en een droge smering worden door middel van een innovatieve hybride formule gecombineerd. Concreet betekent dat: droge, niet-klevende smering die geen vuil vasthoudt, wat deze spray ideaal maakt voor offroad-toepassing.
Dry lube biedt optimale bescherming tegen slijtage en corrosie dankzij de flexibele maar niet-klevende beschermlaag. Je ketting zal zijn kleur behouden, terwijl water en vuil een pak minder kans maken. Geschikt voor alle O/X/Z-ringen.
Gebruik:
Reinig de ketting eerst. Voor gebruik de bus goed
schudden. Breng een dunne laag kettingspray aan langs de binnenzijde van de
ketting, bij voorkeur op een warme, droge ketting (na een ritje). Laat ca. 30
minuten - of indien mogelijk een nachtje - hechten/inwerken.
Tips:
- Reinig de ketting geregeld met S100 kettingreiniger.
- Een motorfietsketting smeren doe je
het best wanneer de ketting warm is, na een ritje dus, omdat de kettingspray dan
beter hecht.
- Smeer je ketting altijd aan de binnenkant van de schakels.
Kettingspray op de zijkant van je ketting aanbrengen heeft weinig nut, omdat op
die manier de schakels niet gesmeerd worden. Bovendien drijven centrifugale
krachten het kettingvet naar buiten. Smeer je langs de binnenkant, dan blijft
het vet langer op de ketting.
Veilig:
Dat eender welke spray met enige voorzichtigheid gebruikt
moet worden, lijkt logisch. Toch vermelden we het nog even. Gebruik Dry lube in
een geventileerde omgeving. Bewaar het steeds op kamertemperatuur. Dat open
vlammen, rookgerei en warmtebronnen geen goede combinatie zijn met onder druk
staande spuitbussen, is een open deur intrappen. Kinderen spelen beter met ander
speelgoed en ogen of mond hebben geen enkele behoefte aan kettingspray. Volg
nauwkeurig de voorschriften zoals die op de spuitbus worden
aangegeven.
