Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden.
Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle middelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen.
Motul Motocool Expert met hybride technologie is een kant-en-klare radiatorvloeistof voor gesloten koelcircuits en speciaal voor motorfietsen. Je kan deze het hele jaar door gebruiken in alle motorfietsen. Er is geen waterverdunning vereist: dit is een kant en klaar (geel) koelmiddel. Het voorkomt kalkaanslag en de speciale hybride-technologie zorgt voor een perfecte warmte-uitwisseling en betere prestaties.
Motul focust altijd op corrosiebescherming en dat is hier niet anders. Ook wat de afdichtingen en slangen van het koelsysteem betreft zit het goed. Motul Motocool is zeer temperatuurstabiel en verlaagt de bedrijfstemperatuur van je motor. Bij constant stoppen en vertrekken leidt Motul Motocool zelfs tot betere koeling.
Motul Motocool is mengbaar met alle koelmiddelen (organisch en mineraal).
Wat doet het koelsysteem?
Het koelsysteem is een belangrijk onderdeel van
je motorfiets. Het zorgt er immers voor dat je motor, die warm wordt wanneer hij
draait, niet oververhit geraakt. Een oververhit blok kan in het slechtste geval
vastlopen, maar ook in het beste geval blijf je nog steeds achter met een zwaar
beschadigd motorblok. Voor een optimale werking van het koelsysteem is het dan
ook belangrijk dat je een goede koelvloeistof gebruikt.
Waarom koelvloeistof?
Je hebt ongetwijfeld weleens horen waaien dat je net
zo goed gedemineraliseerd water in je motorfiets kunt gooien, koelvloeistof is
immers ‘niet meer dan’ gedemineraliseerd water met enkele additieven. Maar het
is natuurlijk wel degelijk veel meer dan dat. Het klopt dat er in de
(amateur)racewereld met gedemineraliseerd water wordt gereden in plaats van met
koelvloeistof, maar dat heeft maar één reden: zodat in het geval van een crash
er geen (gladde) koelvloeistof op het circuit terecht kan komen. In een
straatmotor, en ook in en circuitmotor die niet aan een racereglement moet
voldoen, gebruik je altijd netjes koelvloeistof. Het koelcircuit van een
racemotor wordt in het winterseizoen bovendien leeggelaten en gereinigd, want
bij de meeste motorfietsen niet het geval is. Water kan immers heel wat schade
veroorzaken (corrosie, kalkafzetting) en bovendien kan bij vriesweer een met
water gevulde leiding barsten.
