De Notch van Macna is een zeer complete en goed uitgeruste motorjas die af en toe verrassend uit de hoek komt. Wat je ziet is minder dan wat je krijgt, want de Notch verbergt onder de oppervlakte een aantal interessante troeven.
Een en ander verraadt dat deze motorjas in eerste instantie een beetje van een ontdekkingstocht is. Ook al omdat de voorzijde er naar adventure- en touringnormen eerder strak en clean uitziet. De meer opzij geplaatste steekzakken zitten er zeker voor iets tussen. Fybrex en ripstop zijn de twee textielsoorten die de buitenzijde van deze Notch-motorjas bepalen. Ze zijn slijtvast, relatief licht en zeker niet oncomfortabel. Opvallend is wel dat je – behalve die buitenzijde – ‘slechts’ één extra laag aantreft, al zit daar meteen alles in vervat: het waterdichte membraan én de thermovoering vormen één, autonoom draagbaar onderjasje … dat je ook boven de buitenlaag kan trekken. Wat?
Soms is het op papier zetten lastiger dan het in werkelijkheid toepassen. De Notch bestaat uit een slijtvaste laag met protectoren, en een waterdichte, thermische IN&OUT-jas. En je kan kiezen welke je eerst aantrekt, daar komt het in essentie op neer. De voordelen van zo’n constructie mogen duidelijk zijn: er zijn meerdere opties, en een waterdichte laag aan de buitenzijde voorkomt dat de motorjas eronder extra gewicht neemt tijdens de plensbui of nadien uren moet drogen.
Los daarvan: beide constructies zijn uitstekend gemaakt. Ruime, rechtstreekse ventilatiepanelen op de borst en mouwen helpen om van de slijtvaste motorjas een half doorwaaiexemplaar te maken. Zeker als je ook nog eens de ventilatieopening op de rug opent, vloeit de rijwind rijkelijk langs je bovenlichaam.
De achterzijde is ook de plaats waar je de Hydro Pocket (ruimte voor een camelbag), de Coat hanger en een compartiment voor de Macna Vision 2C-ledlamp aanwezig is. De drinkslang van de camelbag kan je onderhuids inpassen en dat geldt net zo goed voor vrijwel alle elektrische bekabeling die naar eventuele verwarmde motorhandschoenen leidt. We waren niets aan het beweren toen we openden met de troeven die onzichtbaar blijven. Het systeem van de bekabelingsgeleiders heet ‘Electric Power Guide’ en het is dus echt wel een doordacht gegeven.
De IN&OUT-jas boven of onder de motorjas dragen, vraagt om een minimum aan aanpassingsmogelijkheden. De centrerende riemen met velcro dienen dus een doel. Om het comfort extra te verhogen, is een Zip Grip toegevoegd om het dichtritsen met motorhandschoenen gemakkelijker te maken. De binnenzak is voorzien van een Quick Access Puller en zoals alle Macna-motorjassen is ook op deze Notch de Easy cuff aanwezig aan de polsen. Die korte, kleine rits (in plaats van lussen en drukknopen) verbindt de binnenste lagen van je jas en voorkomt losse, zwevende lagen.
De RISC CE-gecertificeerde elleboog- en schouderprotectoren zijn standaard. RISC rug en borstprotectoren kunnen vlot ingepast worden. Alles is voorzien. De Notch beschikt over een aantal reflecterende accenten en de nodige opbergruimte. Bij die laatste gaat een speciale vermelding naar de cardpocket op de linkermouw, al ontbreekt het nergens aan goede opbergruimte.
Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.
We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.
