De SCORPION EXO-GT SP Air is een integraalhelm die deel uitmaakt van SCORPION’S APEX-serie. Daarin gebruikt de Koreaanse motorhelmproducent zowat alles wat ze te bieden hebben om een aantal heel erg scherpe motorhelmen af te leveren. Technologie, vakmanschap, topmaterialen, gewicht, ventilatie en comfort … Er valt best wat te vertellen over deze SCORPION EXO-GT SP Air.
De SCORPION EXO-GT SP Air voldoet (en overstijgt) de meest recente ECE 22-06-keuring en behoort zonder twijfel tot de categorie premium-motorhelmen.
Zo maar even drie helmschaalformaten zijn voorzien om de in totaal zeven maten te bevatten. Scherp en strak dus. Aerodynamisch lijnen mag je sowieso verwachten bij een sportieve integraalhelm als deze, en de Scorpion-elementen mogen er zijn. Licht is hij ook, want de innovatieve ‘pregreg’-schaal – een combinatie van carbon- en composietvezels – voegt wel extra schokabsorptie toe maar geen extra gewicht. Het zet 1500 gram op de weegschaal.
De kin- en topventilatie is 100% bedienbaar en dat gaat probleemloos. De aangevoerde rijwind koelt de motorhelm – en je hoofd – waarna alles via de ventilatieroosters in de spoiler de SCORPION EXO-GT SP Air weer verlaat. Knap vormgegeven allemaal, intuïtief en voldoende robuust om er vertrouwen in te hebben dat je de dingen een paar keer open en dicht kan schuiven.
Over dat vertrouwen: het lijkt wederzijds. SCORPION geeft 5 jaar garantie op deze motorhelm.
Het transparante ‘Optical klasse 1’-vizier met een asferisch oppervlak heeft een quick release-system en gaat op een zeer aangename manier open en dicht. Glijden, dat is het bijna. Halfweg is een ijkpunt, waardoor je automatisch die positie (en de twee uiterste) vindt. Een extra duwtje zet het vizier in gesloten toestand centraal meteen vast. Je drukt de vergrendeling in om het opnieuw open te zetten.
Het transparante vizier is voorbereid voor de Pinlock Maxvision-lens die je in de doos meegeleverd krijgt.
Een geïntegreerd en in hoogte verstelbaar Dark Smoke-zonnevizier is inbegrepen. Ook ‘Optical klasse 1’, dus van veel vervormingen of een wat dubieuze blik op de werkelijkheid is nooit sprake. De schuiver bevindt zich links achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Daar vind je ook de knop waarmee je het laagste punt van het zonnevizier kan wijzigen. Om die te bedienen is het makkelijker als je ziet wat je doet, dus onderweg lukt dat wat lastiger maar eenmaal goed, blijft het doorgaans gewoon ook staan.
De ‘Air’ in de naam van deze hoog in te schatten integraalhelm verwijst naar het ingebouwde Airfit-systeem: met een mini-blaasbalgje, centraal in het kinstuk, kan je het interieur van wat extra lucht voorzien en zo maak je van een goed passende motorhelm een perfect passend exemplaar. Wie wisselt van buff of een winterse balaclava opzet, zal hier veel plezier aan beleven. Alle anderen ook want hoewel je tijdens het tanden poetsen iets anders kan vermoeden, hoeft je hoofd niet elke dag precies dezelfde afmetingen te hebben. Om de gepompte lucht weer uit de wangkussens te laten ontsnappen, gebruik je het ventieltje links van de rode blaasbalg. Kwestie van uiteindelijk niet met een veel kleiner geworden hoofd opgezadeld te zitten.
Kwikfit-wangkussens laten voldoende ruimte om de meeste brillen op te houden zonder dat je na een motorrit met een scheef exemplaar of barstende koppijn verder moet. Er is best wat aandacht naar comfort gegaan, zoveel mag duidelijk zijn. De Cool Tech-voering past perfect in die gedachte en onderstreept ze nog. Het voelt goed aan en dat is natuurlijk belangrijk bij een motorhelm. Ruisonderdrukking weert het buitengeluid in belangrijke mate. Het zorgt andermaal voor een sereen en comfortabel gevoel. Dat je het interieur perfect kan laten aansluiten helpt, maar bijvoorbeeld ook het windgordijn kin en de neusdeflector leveren uitstekend werk.
De dubbel-D om de SCORPION EXO-GT SP Air perfect te laten aansluiten, hoort bij een motorhelm van dit kaliber en deze kwaliteit.
Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
