De Shark D-Skwal 3 is de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van de gelijknamige voorgangers. Maar dat niet alleen: de Shark D-Skwal 3 voegt daar nog een pak extra nieuwigheden aan toe. Shark gebruikte de gelegenheid en de nieuwe certificering om met een aantal sterke innovaties uit te pakken.
Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar.
De Shark D-Skwal 3 is zo mogelijk nog compacter geworden en ook de aerodynamische lijnen (met spoiler) beloven het beste. Het geeft de Shark D-Skwal 3 een behoorlijk scherp en tikkeltje agressief voorkomen, zonder daarmee te overdrijven. Functioneel agressief, zo laat het zich omschrijven, want de hertekende lijnen dienen wel degelijk een doel.
Twee – hou je vast – high-impact lexan™ injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1540 gram en dat is voor een motorhelm met alle denkbare features aan boord zeker geen tegenvaller. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering dat je knikker voldoende bescherming geniet.
Het transparante vizier kreeg een centrale sluiting met als meest opvallende kenmerk dat het vizier altijd een luchtinlaat blijft houden. Ook wanneer je het vizier helemaal dicht duwt. Een 'auto seal'-systeem zorgt ervoor dat het vizier perfect aansluit tegen het rubber, waardoor de motorhelm aanzienlijk stiller wordt. Ook in de doos: een Pinlock® 70-lens, en natuurlijk heeft het klasse 1-vizier een behandeling tegen krassen gekregen. Het gepatenteerde scharnier ziet er een beetje uit als een (Frans) uurwerk en laat toe dat je sneller van vizier wisselt dan van onderbroek. En in beide gevallen kan het zonder gereedschap.
Genoeg over het vizier, denk je dan, en vervolgens ontdek je het geïntegreerde zonnevizier. Opnieuw anti-kras en bewerkt tegen aandampen – dat laatste krijgt sowieso minder kans in een motorhelm waar altijd lucht circuleert – en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Uitgeklapt kruist het zonnevizier nog net de winddeflector, wat een zomerse rit met open transparant vizier mogelijk maakt. En aangenaam houdt.
De top- en kinventilatie zijn gemakkelijk te bedienen: het ziet er complexer uit dan de twee schuivers waarmee je ze open of dicht zet. De luchtstroom die langs de topventilatie binnenkomt, wordt verspreid door de ingewerkte kanalen in de binnenschaal. Bij de vorige versie van de D-Skwal werd dit al herbekeken en het aangename, betere resultaat is gebleven.
Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … het zijn goede eigenschappen die alleen nog beter geworden zijn. De uitsparingen in het interieur ter hoogte van de slaap maken deze motorhelm geschikt voor brildragers. De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur.
De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Een windafdichting kin en een goed uitgewerkte nekrand voorkomen dat rijwind en storende geluiden de motorhelm binnenkomen.
De D-Skwal 3 heeft in de binnenschaal uitsparingen voor het monteren van intercom-luidsprekers. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven.
Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
