De SHARK OXO is een topmotorhelm met dubbele homologatie. Je mag met deze systeemhelm zowel gesloten als opengeklapt rijden en dat maakt er een veelzijdige motorhelm van. We vinden het geïntegreerde zonnevizier (met bijna-unieke vergrendeling) en de meegeleverde Pinlock-lens al bijna normaal.
Deze helm wordt standaard geleverd met een helder en donker getint vizier.
De dubbele P/J-homologatie – als volwaardige integraalhelm en al even volwaardige jethelm – blijft een opvallend fenomeen. Zeker omdat het bij de SHARK OXO om een uitvoering gaat waarbij het hele kinstuk achterwaarts kantelt, en dat even wennen kan zijn. Tegelijk maakt het de SHARK OXO grenzeloos veelzijdig, en zowel jethelm als integraalhelm in één.
Het moet ook gezegd dat elke volgende generatie van dit type ‘flipback’-motorhelmen strakker en beter wordt. Hadden de eerste edities nog een opvallend breed kinstuk (het moet over de motorhelmschaal heen) dan is dit alweer een duidelijke evolutie. Het mechanisme om de SHARK OXO onderweg te transformeren, bevindt zich vooraan op het kinstuk. De dubbele rode knop moet ook dubbel gemanipuleerd worden: trekken én duwen. We doen het moeilijker klinken dan het is, maar het is wel een pak veiliger. In volledig opengeklapte versie kan je de SHARK OXO door middel van een rode schuiver aan het linker scharnier vastklikken.
Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, wat bij een compleet uit polycarbonaat (Lexan) opgetrokken exemplaar als dit goed is voor 1700 gram, of net iets meer. Je zet wat gewicht op je hoofd, al moet het ook gezegd dat een goed passende SHARK OXO dat eigenlijk amper laat voelen.
Ventilatie is eigen aan een systeemhelm van dit type. Frisse lucht zoek je vanzelfsprekend sneller via de rode centrale knop dan via de ventilatie zelf, dus dienen de geïntegreerde kanalen die de kin- en topventilatie met elkaar verbinden allereerst om een gezond klimaat te creëren. Je bedient de knop (kin) en schuiver (top) vlot met motorhandschoenen.
Het transparante vizier is klaar om een Pinlock-lens te bevestigen en je vindt die ook gewoon in de doos. Het vizier verwijderen en/of vervangen is net een tikkeltje meer werk dan ‘normaal’, omdat een openklappend en achterwaarts-draaiend kinstuk nu eenmaal een bevestiging- en scharnierpunt deelt met het transparante vizier. Bij de SHARK OXO vinden we wel dat het kliksysteem intuïtief goed werkt. Je hebt er geen extra materiaal voor nodig. Ook het geïntegreerde zonnevizier heeft een speciaal kenmerk: je kan het gradueel laten zakken en op elk interval volstaat een druk op een knop om het vizier weer helemaal te laten verdwijnen.
Een aangenaam interieur en vooral een opvallende afwerking om de nekrand, vergroten het comfort van de SHARK OXO. Dat alles wasbaar is en met hightech-textiel gemaakt, maakt het alleen beter. Brillendragers genieten dan weer van het ‘easy fit’-systeem, zoals de uitsparingen hier genoemd worden. De SHARK OXO is helemaal compatibel met het speciaal voor de gelegenheid ontwikkelde intercomsysteem van SENA en SHARK. Dit bestaat zowel in Bluetooth-versie als mesh-uitvoering.
De verstelbare, micrometrische sluiting is makkelijk te bedienen, sluit perfect aan en gaat al net zo eenvoudig weer open. De windafdichting kin is verwijderbaar.
De SHARK OXO komt met vijf jaar garantie en is 22.06-gecertificeerd.
Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
