Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper.
De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt.
Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn.
Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties.
Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen.
Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt.
Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan.
De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting.
In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier.Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien.
Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.
