Laarsovertrekken
Redenen genoeg om een paar laarsovertrekken in de buurt te hebben. Ze nemen amper plaats in en wie weet vooraf altijd 100% zeker in welke spreekwoordelijke putten hij of zij zal trappen?
Alle gekheid op een stokje: als je er lang genoeg op wacht bereikt zelfs de meest waterdichte motorlaars een punt waarop het even te veel van het goede is. Snelweg, neervallend en opspattend water, snelheid … elk membraan en elk materiaal heeft een verzadigingspunt. Net daarvoor al zijn een stel goedkope laarsovertrekken goud waard.
Daarenboven vermijd je dat je laarzen na een lange regenrit ook de volgende dag nog klam of vochtig aanvoelen, als je ze meteen beschermt door middel van een overtrek. De hoeveelheid water die in (de buitenzijde van) een laars terechtkomt is – zelfs wanneer je droge voeten blijft houden – meer dan aanzienlijk en meteen ook de belangrijkste reden waarom een motorlaars de volgende ochtend niet noodzakelijk kurkdroog zal aanvoelen. Als extra barrière bovenop het buitenmateriaal zijn overtrekken zeker handig.
Lees verder
- «
- 1
- »
Comfort
Je moet er even voor naar de kant om ze aan te trekken, al is de constructie altijd van dien aard dat het aantrekken behoorlijk vlot kan. Verkleedpartijen en gewroet zijn niet nodig. Er bestaan varianten met gesloten zool en overtrekken met een open zool. De modellen met zool hebben doorgaans een anti-slipprofiel.
De juiste maat
Niet onbelangrijk in dit geval. Te krap en je raakt er niet in. Te ruim en ze verliezen hun effect. Elke laarsovertrek heeft in de productomschrijving een tabel staan waarmee je de maat kan linken aan de juiste schoenmaat.