Motorhelm

Is er een verschil tussen een heren of dames motorhelm?

Bij helmen maken we minder vaak het onderscheid tussen een dames motorhelm of een heren motorhelm. Vaak gaat dit over modellen die ook in een kleinere maat beschikbaar zijn. Bij kleuruitvoeringen maken bepaalde motorhelm merken het onderscheid tussen een helm voor dames of heren. Maar laat dit je zeker niet tegenhouden om de helm te kiezen die jij wil, onafhankelijk van het label dat de fabrikant de helm geeft.

Welke types motorhelmen bestaan er?

Door de jaren heen zijn er verschillende variaties van de motorhelm ontstaan. Elk type helm heeft unieke eigenschappen die zich onderscheiden van de andere types, afhankelijk van wat je wil doen met je helm. Er zijn compacte helmen die je gemakkelijk in je scooter opgeborgen krijgt. Helmen die het communiceren makkelijker maken als je ze op hebt, dankzij het openklapbare kinstuk. Helmen om te gebruiken op het circuit. Luxe motorhelmen voor wie veel tijd doorbrengt op de motor en weet hoe belangrijk het is om een comfortabele en vooral stille motorhelm te hebben. Deze helmen vind je in het duurdere segment. De laatste jaren is er een nieuwe trend waar verschillende retro motorhelmen een moderne upgrade kregen terwijl de klassieke look behouden wordt. Of je op zoek bent naar een elegante of een stoere motorhelm. Er is bij RAD keuze genoeg voor elke rijstijl, functie of persoonlijke voorkeur.

De Integraalhelm

Fervente recordbrekers zullen zich wellicht in de categorie van de integraalhelmen situeren. Een integraalhelm is de gouden standaard onder de motorhelmen. Sportief gefocust omdat een volledig gesloten motorhelm de beste bescherming biedt. Nu is de integraalhelm geëvolueerd naar een allround helmtype waarmee zowel de bestuurder van een scooter als de avontuurlijke motorreiziger uit de voeten kan. Ons assortiment Integraalhelmen bevat helmen in alle soorten stijlen, kleuren en prijsklassen. Ze bieden de beste bescherming en hierin heb je het minste last van windruis in vergelijking met andere helmtypes.

De systeemhelm

Deze helm richt zich met een opklapbaar kinstuk op toerrijders en pendelaars die vaak op hun motorfiets zitten en voor wie de voordelen van zowel een integraalhelm als een jethelm wenselijk zijn. Dit opklapbaar kinstuk maakt het makkelijk om aan de verkeerslichten je helm omhoog te klappen en snel een andere persoon een compliment te geven over hun motor. Bij deze helmen kwam er de afgelopen jaren een dubbele homologatie bij. Systeemhelmen die hiervan voorzien zijn laten het toe om met omhoog geklapt vizier veilig te kunnen rijden zonder het risico dat je helm door een schok terug omlaag klapt.

De jethelm of pothelm

De meest compacte helmen die er zijn. Deze kan je makkelijk wegsteken onder het zadel van je scooter of in één van je koffers. Een jethelm kan vandaag een zeer klassieke of retro helm zijn of alle moderne eigenschappen van een motorhelm combineren met een lang vizier. In alle gevallen ontbreekt een kinstuk. Dat is meteen het grootste voordeel en het grootste nadeel. Deze helmen raden we je minder aan om de hoogste snelheid mee op te zoeken. Jethelmen zijn zomers en universeel inzetbaar: choppers, retro’s, scooters, touring. Eigenlijk zijn ze voor alles goed en ben je verzekerd van een unieke uitstraling.

De Dual Sport-helm

Dual Sport helmen combineren een tweetal doelgroepen. Avontuurlijk toeren moet zowat de doelstelling zijn, want je geniet van de troeven van een crosshelm én de troeven van een integraalhelm. Deze helm valt het best te beschrijven als een crosshelm met vast vizier. De klep beschermt je tegen de zon en vuil, het vaste vizier verhoogt je comfort en het kinstuk maakt het je makkelijker om goed te ademen tijdens zware inspanningen.

De Crosshelm

Wil je liever alleen maar avontuur, dan is een crossmotor helm jouw ding. Deze helmen leggen de nadruk op offroad en alles wat daarbij komt kijken: modder, slijk en stof. Bij deze helmen zal je steeds een crossbril moeten kopen. Maar je mag er zeker van zijn. Een crosshelm is gemaakt om tot het extreme te gaan.

De motorhelm voor kinderen

Kinder motorhelmen zijn minder uitgesproken wat stijl betreft. Ze zijn bedoeld voor de kleinere hoofdomtrekken maar zijn net zo functioneel als hun groter uitgewerkte collega’s. Een kinderhelm voor op de motor zorgt ervoor dat je kind optimaal beschermd is en altijd met een glimlach op dat kleine gezichtje kan meerijden. Zo stoom je alvast de volgende generatie klaar om te genieten van het motorrijden.

Materiaalkeuze van de motorhelm

Van polycarbonaat tot carbon, motorhelmen kunnen een aantal (schokbestendige, absorberende) materialen bevatten. Met kunststof aan het ene uiterste en carbon aan het andere eind, wordt de grootste groep motorhelmen uit glasvezel gemaakt. Polycarbonaat helmen zijn de zwaarste helmen en carbon helmen zijn de lichtste motorhelmen. Fabrikanten streven naar de juiste balans tussen gewicht, eigenschappen en prijs. Ongeacht het materiaal dat je kiest kan je er steeds zeker van zijn dat je veiligheid gegarandeerd is. Bij de materiaalkeuze gaat het vooral om het gewicht dat invloed zal hebben op de vermoeidheid bij het lang dragen van de helm.

Houdbaarheidsdatum van een motorhelm

Je wist het misschien nog niet, maar een motorhelm heeft een vervaldatum. Dit is geen fabeltje om helmen te verkopen. Afhankelijk van de hardheid van de buitenschaal van je helm moet deze na een aantal jaar vervangen worden. De binnenschaal van een motorhelm bevat weekmakers die voor de dempende eigenschap van de helm zorgen. Dit om de energie van de impact bij een val of crash te verspreiden binnenin je helm. Zo word je hoofd beter beschermd tegen letsel als gevolg van de impact. Weekmakers verdampen na enkele jaren waardoor de demping minder goed wordt.

Glasvezel en carbon helmen

Een helmschaal van glasvezel en carbon is sterk en heeft een zachtere binnenschaal met meer weekmakers. Glasvezel en carbon helmen gaan 7 jaar mee.

Polycarbonaat helmen

Een helmschaal van polycarbonaat is iets zachter waardoor er minder weekmakers aanwezig zijn in de hardere binnenschaal. Polycarbonaat helmen gaan 5 jaar mee. Ook de voering van de helm zal na enkele jaren in gebruik te zijn wat minder goed aansluiten. Rij je al meer dan 5-7 jaar met dezelfde helm, dan is het tijd om te kijken voor een nieuwe helm. Gezien helmen constant evolueren zal je alleen maar veiliger zijn met een nieuwe helm.

Prijs van de motorhelm

De prijs, daarover kunnen we vooral zeggen dat je ook hier in absolute uitersten kan vervallen, of voor een soort middenweg opteert. Er bestaan goedkope motorhelmen die goed presteren en er zijn absolute toppers die niet iedereen zal bevallen. Elke helm die je op deze pagina of in de motorhelm winkel kan vinden van RAD is ECE-R 22/05 gekeurd. Een goedkope helm voldoet aan dezelfde minimumeisen als een dure helm. Dat wil niet zeggen dat je geen verschil zal voelen bij het dragen van een duurdere helm. Duurdere helmen gaan lichter zijn, hebben een betere voering die je zal afschermen van geluid, de verluchting zal beter en stiller zijn en het algemeen draagcomfort zal merkbaar zijn. High-end helmen zijn het resultaat van jarenlang research waar er gemikt is op de hoogste veiligheid in plaats van de minimum veiligheid. Ongeacht de prijs of het materiaal: een motorhelm is een individueel veiligheidsinstrument. Dit brengt ons naadloos over tot het belangrijkste punt waarop je de keuze zal baseren.

Comfort en pasvorm van een motorhelm

Een hoofd kan rond, ovaal-rond of ovaal zijn. Groot of klein. Datzelfde kan je dus zeggen over de pasvormen bij verschillende merken van motorhelmen. Elk merk heeft een eigen pasvorm en zelfs binnen datzelfde merk kan de vorm van model tot model verschillen. Daarom is het belangrijk dat je nagaat welk soort vorm je hebt en de maat van je hoofd 2x op te meten om de afwijking bij het meten te compenseren. Aan de hand van de vorm van je hoofd en omtrekmaat zal je de ideale helmmaat bepalen. Een helm moet strak genoeg zitten, maar je mag er geen hoofdpijn van krijgen. Als dat het geval is dan heb je een te kleine maat of verkeerde pasvorm gekozen. De juiste pasvorm bepaalt een groot deel van het comfort bij het kiezen van de beste helm voor jouw doel. Wie een dag gaat toeren verwacht een comfortniveau dat verschilt van wie drie uur vol over het circuit scheurt. Verder verkrijg je comfort door goede padding die het geluid beter dempt, hoeveel verluchtingsopties er zijn en de optie tot een ingebouwd zonnevizier. Zo hoef je nooit te stoppen om een zonnebril op te zetten als de zon door de wolken komt.