Oppompen van motorfietsbanden en toebehoren
In essentie zijn het de twee ronde rubbers rond je voor- en achtervelg die ervoor zorgen dat je de beschikbare pk’s en de vele kilo’s ijzer en staal netjes in de juiste richting blijft houden. Toegegeven, elektronische hulpmiddelen, ervaring, vaardigheden en de controle over je rechterpols helpen, maar dan nog blijft de enige verbinding met de weg een dubbel streepje rubber, telkens zowat een vuist groot.
De juiste bandenspanning is bij een motorfiets dan ook essentieel. Niet alleen om je eigen veiligheid te garanderen, maar ook om vroegtijdige slijtage van de banden te verhinderen. Met de juiste bandenspanning rijden, heeft zelfs een rechtstreeks voelbaar gevolg aan de pomp. Om te voorkomen dat je bij pech je banden leeg rijdt kan je beroep doen op een bandenreparatieset om je band tijdig te herstellen en op te pompen.
Lees verder
Direct naar Keuzehulp: Hoe kies je de juiste druppellader?
- «
- 1
- »
Correcte bandenspanning
Dat niet iedereen thuis over een industriële compressor of klaarstaande luchtpomp beschikt, is logisch. Dicht bij een tankstation – waar ze dat meestal wel hebben staan – wonen, hoeft ook niet echt. Er bestaan vandaag voldoende goed werkende en scherp geprijsde toestellen die je probleemloos in de kast opbergt of zelfs gewoon mee kan nemen onderweg.
Op die manier ben je er altijd zeker van dat je banden op spanning staan, zodat je zelf spannende momenten kan vermijden.
Opgelet: de correcte bandenspanning vind je terug in de handleiding van je motorfiets en (heel vaak) ook op de achterbrug of op de band. Het gaat altijd om de spanning bij zogenaamd ‘koude banden’. Lucht in een band zet uit tijdens het rijden, als gevolg van toenemende warmte. Breng je banden op spanning voor de rit, met andere woorden. Check zowat elke twee weken de bandenspanning.