Oxford Handvatverwarming voor de motor
Dit is zowat de meest aangename optie waarmee je een motorfiets kan uitrusten. Zoiets waar je nooit meer zonder kan, eenmaal je ontdekt hoe heerlijk het is.
Nochtans: heel weinig motormerken bieden standaard handvatverwarming aan en opvallend weinig tweedehandsmotoren zijn ermee uitgerust. Logisch, want wie handvatverwarming heeft, die houdt gewoon die motorfiets.
Alle gekheid op een stokje: verwacht geen wonderen. Handvatverwarming is aangenaam, het heeft absoluut effect en het maakt rijden makkelijker, maar de rugzijde van je hand blijft natuurlijk nog steeds blootgesteld aan kou en rijwind. Bovendien hangt veel af van de handschoen die je draagt.
We hebben bij RAD al ontelbare winterse kilometers achter de kiezen op allerlei motorfietsen en de meest ideale oplossing is – zoals zo vaak – een combinatie van handkappen/beschermers, verwarmde handschoenen of stuurmoffen, met een degelijke handvatverwarming. Afhankelijk van wat jou het best ligt, en wat jou het meest handig lijkt.
Lees verder
- «
- 1
- »
Maten en diameters handvatverwarming
Bij de keuze van handvatverwarming, zijn er een aantal factoren die je beter in het achterhoofd houdt. Gebruik de filtermogelijkheden links op deze pagina:
- Voertuigtype: op een quad bedien je een vaste gashendel met de duim. Een motorrijder draait de gashendel letterlijk open. Twee systemen, en dat heeft invloed op diameter van de handvaten ten opzichte van elkaar. Motorfietsen hebben vaak verschillende diameters links en rechts, bij quads zijn die identiek.
- Stuurdiameter: Europese en Aziatische motorfietsen gebruiken standaard 22 mm als stuurdiameter. Voor Amerikaanse modellen mag het iets groter zijn, want zij gebruiken de inch (25,4 mm) als standaard. Meten is weten!
- Uiteinde stuur: stuurgewichten, bar-end spiegels of aanwezige handkappen vereisen doorgaans handvaten met een open einde.
- Bediening: draaien of drukken, het is een persoonlijke keuze.