TRW remblokken en remschoenen voor de moto

De vrees om zelf aan de slag te gaan en remblokken te vervangen is niet onlogisch, wel onterecht. Natuurlijk blijft het essentieel om het nauwkeurig en juist te doen. Stoppen, op een veilige manier, is een basisvoorwaarde voor een aangename motorrit.

In essentie is het eenvoudig: demonteer de remklauw, verwijder de pen en druk de remzuiger open(eventueel met de hulp van terugstelgereedschap). Wie er graag een uitgebreid en volledig stappenplan bij neemt kan op elke productpagina terecht voor een DIY handleiding in pdf-formaat.

Algemeen geldt dat TRW standaard of organische remblokken de perfecte vervanging zijn voor de originele exemplaren van je motorfiets. Wie van oordeel is dat de standaardremmen onvoldoende remkracht bieden, kan kiezen voor een kwalitatieve opwaardering (sinterblokken). Elk type remblok kreeg van ons een ‘performance rating’ mee. Hoe meer sterretjes aangeduid zijn, hoe hoger de remkracht van de blok in kwestie.

Opgelet: een hogere remkracht (performance) gaat gepaard met een kortere levensduur. Ook hier gebruiken we sterretjes die toelaten verschillende types te vergelijken. Een derde indicator die je bij elke remblok terugvindt, is ‘Road use’. Een rood blokje geeft aan dat de remblokken in kwestie niet goedgekeurd zijn voor gebruik op de openbare weg. Niet omwille van remkracht, wel omdat de remblokken koud niet of onvoldoende remmen. Op het circuit komen ze vanzelfsprekend volledig tot hun recht.

Een set remblokken bevat altijd voldoende exemplaren voor één remklauw. We geven steeds aan of de set voor het voor- of achterwiel geschikt is én hoeveel sets per wiel nodig zijn.